[发明专利]一种民航飞机起动控制开关时间检测装置及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201810516428.X 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN108549019A 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 杨斌;苏红桢;黄保群;兰朝辉;王之云 申请(专利权)人: 芜湖双翼航空装备科技有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 数字量采集模块 模拟量 民航飞机 活门 继电器 工业平板电脑 起动控制开关 时间检测装置 压力传感器 电磁阀通 起动 读取数字信息 液压油压力 测量步骤 检测数据 开关信息 控制面板 起动控制 实时压力 自动测量 采集 携带 传递 检测
【说明书】:

发明涉及一种民航飞机起动控制开关时间检测装置及其控制方法,包括压力传感器、模拟量数字量采集模块、工业平板电脑、继电器和控制面板,所述模拟量数字量采集模块连接所述压力传感器用于采集起动控制活门内的液压油压力,所述模拟量数字量采集模块连接所述继电器用于控制起动活门的电磁阀通断,所述工业平板电脑连接于所述模拟量数字量采集模块用于读取数字信息和传递开关信息并对信息进行处理显示。本发明通过控制民航飞机活门电磁阀通断并检测实时压力变化自动测量起动时间与关闭时间,大大减少了人力测量步骤,检测数据准确,操作与携带便捷。

技术领域

本发明涉及民航飞机起动活门测试技术领域,具体的说是一种民航飞机起动控制开关时间检测装置及其控制方法。

背景技术

用于A320、B737飞机起动控制活门类产品,例如:3290064/3291556/3289630活门开启和关闭时间测试、下游压力值上升速率测试,目前无法精确测量其开启和关闭时间,造成检修困难,检修数据不准确。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提出一种民航飞机起动控制开关时间检测装置及其控制方法,能够准确测量起动活门类产品的起动时间、关闭时间以及压力变化速率。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种民航飞机起动控制开关时间检测装置,包括压力传感器、模拟量数字量采集模块、工业平板电脑、继电器和控制面板,所述工业平板电脑镶嵌在所述控制面板内,所述模拟量数字量采集模块连接所述压力传感器用于采集起动控制活门内的液压油压力,所述模拟量数字量采集模块连接所述继电器用于控制起动活门的电磁阀通断,所述工业平板电脑连接于所述模拟量数字量采集模块用于读取数字信息和传递开关信息并对信息进行处理显示。

所述控制面板包括电压表、电压调节旋钮、电源开关旋钮、USB接口,所述USB接口连接所述工业平板电脑用于调试和下载测量参数,所述电压调节旋钮连接有开关电源,用于根据不同测试产品调节输出电压,所述电压表用于显示输出电压。

所述工业平板电脑显示信息有实时压力值、开启时间、关闭时间、压力值速率、电磁阀指示灯以及电磁阀开启按钮与电磁阀关闭按钮。

一种民航飞机起动控制开关时间检测装置的控制方法,包括对工件号为3290064、3291556与3289630的工件的测量,对于工件号为3290064、3291556的工件测量,包括步骤:

a)点击电磁阀开启按钮,开始计时;

b)采集实时压力速率显示到工业平板电脑上;

c)自动测量从电磁阀加电到下游压力值达到最大值的90%时的时间;

d)活门完全起动后,点击电磁阀关闭按钮,开始计时;

e)自动测量从电磁阀断电到下游压力值降为2psig的时间。

f)显示结果到工业平板电脑上。

所述步骤c)对于工件号为3289630的工件测量时,自动测量从电磁阀加电到下游压力值为9.5psig、27psig和42.74psig的时间。

所述步骤e)对于工件号为3289630的工件测量时,自动测量从电磁阀断电到下游压力值降为0psig时的时间。

本发明的有益效果是:本发明采用一体化检测设备,携带方便,检测快捷;本发明能够自动检测启动和关闭时间,数据准确,操作方便,并且能显示实时压力速率,检测范围更大。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的原理框图;

图2为本发明的面板示意图。

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