[发明专利]一种动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置有效
| 申请号: | 201810512427.8 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN108706049B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 黄海波;杨明亮;丁渭平;朱洪林;丁伟 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | B62D24/02 | 分类号: | B62D24/02;F16F3/10 |
| 代理公司: | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 51268 | 代理人: | 王伟 |
| 地址: | 610031 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动态 特性 可调 汽车 车架 车身 连接 装置 | ||
1.一种动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:包括从下到上依次相连的基座(1)、防尘罩(17)、压电陶瓷保护罩(16)和连接板(15),防尘罩(17)内部安装有橡胶衬套(4),橡胶衬套(4)的底部通过橡胶衬套下连接法兰(3)与基座(1)相连,橡胶衬套(4)的上部通过橡胶衬套上连接法兰(6)与压电陶瓷保护罩(16)相连;橡胶衬套(4)内部设有弹簧(5),弹簧(5)的下端与基座(1)相连,弹簧(5)的上端通过弹簧上连接法兰(7)与压电陶瓷作动器(13)相连,压电陶瓷作动器(13)与连接轴(11)相连,压电陶瓷保护罩(16)上设有长通孔(9),连接轴(11)穿设于长通孔(9)的内部,连接轴(11)的端部设有摩擦块(8),摩擦块(8)位于压电陶瓷保护罩(16)的外侧;
所述压电陶瓷作动器(13)为圆柱体状结构,压电陶瓷作动器(13)上开设有四个对称布置的压电陶瓷作动器凹槽(131),电陶瓷作动器凹槽(131)为半圆柱形结构,压电陶瓷作动器凹槽(131)内沿压电陶瓷作动器(13)自身轴线的方向上设有压电陶瓷作动器孔(132);
所述基座(1)与橡胶衬套下连接法兰(3)通过螺钉相连。
2.根据权利要求1所述的动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:所述弹簧上连接法兰(7)与压电陶瓷作动器(13)相连。
3.根据权利要求1所述的动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:所述压电陶瓷作动器(13)上设有压电陶瓷作动器出线孔,压电陶瓷作动器出线孔内穿设有压电陶瓷作动器电压线(14)。
4.根据权利要求1所述的动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:所述防尘罩(17)为圆环状的柱体结构,防尘罩(17)能够沿自身轴线方向伸缩。
5.根据权利要求1所述的动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:所述长通孔(9)的数量为四,相邻长通孔(9)的轴线互相垂直,每个长通孔(9)内穿设有连接轴(11)。
6.根据权利要求1所述的动态特性可调的汽车副车架与车身连接装置,其特征在于:所述摩擦块(8)通过锁紧螺钉与连接轴(11)相连,摩擦块(8)的摩擦面与压电陶瓷保护罩(16)的摩擦面对应。
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