[发明专利]一种汽车车顶灭火装置及其控制方法在审
申请号: | 201810507149.7 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN108939351A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 胡光龙;任宝学;李跃;沈长海;刘慧军 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C37/36;B60R21/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火装置 安全气囊 汽车车顶 车体 触发信号 顶棚 检测 灭火 开车 汽车设计与制造 接收检测单元 单元开启 断电信号 启动安全 生命安全 实时监测 信号反馈 自动灭火 车顶棚 气囊 呼救 逃生 起火 烟雾 反馈 监测 | ||
1.一种汽车车顶灭火装置,其特征在于,包括车顶棚(1)上设置的安全气囊、安全气囊四周设置的灭火单元、检测车体内起火信号的检测单元、接收检测单元信号后控制安全气囊撑开车顶棚(1)并同时控制灭火单元工作的控制单元(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述安全气囊包括设置在天窗四周的气帘(3)和引爆气帘(3)的气帘控制部件(4)。
3.根据权利要求2所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述气帘(3)设置有多个,且多个气帘(3)之间相通连。
4.根据权利要求2所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述灭火单元包括灭火器(5)以及与之相连的电磁阀(6)和高压管道(7),所述灭火器(5)固定在车顶棚(1)上,所述电磁阀(6)和气帘控制部件(4)并联后与控制单元(2)连接,所述高压管道(7)环绕天窗埋设且高压管道(7)上设置有多个向车体内喷射的喷口(71)。
5.根据权利要求4所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述检测单元包括安装在车体内的烟雾探测器(8),所述烟雾探测器(8)通过控制单元(2)分别与电磁阀(6)和气帘控制部件(4)相连。
6.根据权利要求5所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述检测单元还包括安装在车体内的声音感应器(9),所述声音感应器(9)通过控制单元(2)分别与电磁阀(6)和气帘控制部件(4)相连。
7.根据权利要求6所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述检测单元还包括与汽车整车电路连接的电源断电感应器(10),所述电源断电感应器(10)通过控制单元(2)分别与电磁阀(6)和气帘控制部件(4)相连。
8.根据权利要求7所述的汽车车顶灭火装置,其特征在于:所述声音感应器(9)、电源断电感应器(10)和烟雾探测器(8)相并联。
9.一种如权利要求1~8任意一项所述的汽车车顶灭火装置的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)设定控制单元(2)内的触发信号:设定包括烟雾浓度范围值、声音的分贝值范围和电源断电的触发信号;
2)检测单元开启实时监测工作:车体内的烟雾探测器(8)、声音感应器(9)和电源断电感应器(10)工作,实时监测车体内的状态,并将此状态实时反馈给控制单元(2);
3)控制单元(2)监测触发信号后的反馈:控制单元(2)接收设定的烟雾浓度信号、设定分贝的声音信号或电源断电信号后同时控制电磁阀(6)和气帘控制部件(4)工作,使灭火器(5)打开,同时引爆气帘(3)将车顶棚(1)撑开。
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