[发明专利]离合器总泵总成在审
| 申请号: | 201810503815.X | 申请日: | 2018-05-23 | 
| 公开(公告)号: | CN108730368A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 | 
| 发明(设计)人: | 张青山;李盖华;周伟;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 
| 主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 | 
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 | 
| 地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泵壳 缸体总成 活塞总成 缸套 离合器总泵总成 法兰结构 滑动设置 推杆总成 汽车离合器总泵 可拆卸设置 离合器总泵 固定设置 一端连接 总成本 缸体 穿过 | ||
1.一种离合器总泵总成,其特征在于,包括推杆总成、活塞总成、缸体总成和法兰结构;
所述推杆总成的一端与所述活塞总成的一端连接;
所述活塞总成滑动设置在所述缸体总成内;
所述法兰结构固定设置在所述缸体总成的外侧,能够将缸体进行固定;
所述缸体总成包括第一泵壳、第二泵壳和缸套;
所述第二泵壳和所述缸套均可拆卸设置在所述第一泵壳内;
所述活塞总成设置的另一端穿过所述第二泵壳后滑动设置在所述缸套内;
所述第一泵壳和所述第二泵壳之间设置有密封装置。
2.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述密封装置包括第一密封圈;
所述第一密封圈设置在密封槽内;
所述密封槽设置在第一泵壳内壁上和/或设置在第二泵壳外壁上。
3.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述第一泵壳和所述第二泵壳之间设置有卡接结构,能够将所述第一泵壳和所述第二泵壳卡接连接。
4.根据权利要求3所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述卡接结构包括卡座和弹片;
所述卡座固定设置在所述第二泵壳的外壁上;
所述第一泵壳上设置有卡接孔;
所述弹片的一端与所述卡座固定连接,另一端设置在所述卡接孔内,实现所述第一泵壳和所述第二泵壳之间的卡接连接。
5.根据权利要求3所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述卡接结构为多个;
多个所述卡接结构以所述第二泵壳的中心轴为轴心均匀布置。
6.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述活塞总成包括活塞杆、活塞套和密封头;
所述密封头设置在所述活塞杆的一端,且滑动设置在所述缸套内;
所述活塞套固定设置在所述第二泵壳内;
所述活塞杆滑动设置在所述活塞套内。
7.根据权利要求6所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述活塞套和所述第二泵壳之间设置有第二密封圈。
8.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述缸套和所述第一泵壳之间设置有第三密封圈。
9.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述推杆总成包括联动杆、拔叉和球头;
所述拔叉和所述球头分别设置在所述联动杆的两端;
所述球头与所述活塞总成连接。
10.根据权利要求1所述的离合器总泵总成,其特征在于,所述缸套的材质为铝。
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