[发明专利]双模式汽车仪表显示系统

说明书

本发明提供了一种双模式汽车仪表显示系统，包括汽车ECU以及安装在汽车中控台上的仪表显示屏，其特征在于：所述汽车ECU经总线连接有显示模块，该显示模块的显示输出端组连接所述仪表显示屏的输入端组，在所述显示总线并接有支线，该支线连接有操作系统；在所述支线上设置有通断机构，该通断机构用于接通或切断所述操作系统与所述仪表显示屏的连接。有益效果：在汽车原有系统上增加了操作系统，该系统能在汽车ECU停止工作时启动，利用汽车仪表显示屏作为其显示机构，在驾驶员的旅途中增加了工作娱乐平台，可用于旅途中处理紧急公务或者娱乐放松。

技术领域

本发明属于汽车仪表显示技术领域，具体涉及一种双模式汽车仪表显示系统。

背景技术

在驾车出差或者出游过程中，如果有紧急文件处理，需要另外拿出笔记本进行处理，非常不方便。另外，一旦笔记本没电了，而车载电源只有12V，无法直接对笔记本进行充电，也就无法再进行工作处理。

因此，一些驾驶者在车内放置了笔记本专用充电宝，而笔记本专用充电宝要满足笔记本的充电需求，必须具有足够大的容量，因此其体积比较大，也比较重。非常不方便携带。

其次，在长途驾驶中，驾驶员需要一定程度的休息和放松，当驾驶员到服务区停下车休息时，用娱乐游戏来减缓疲劳感也是非常有必要的。

故而有必要在汽车上增加一种工作娱乐系统，在乘车途中用于工作或者娱乐放松。

发明内容

针对上述技术缺陷，本发明提供了一种双模式汽车仪表显示系统，在汽车上装配了汽车ECU和操作系统两个系统，能在两个系统之间进行切换显示，为驾驶外出提供了工作娱乐的平台。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种双模式汽车仪表显示系统，包括汽车ECU以及安装在汽车中控台上的仪表显示屏，其关键在于：所述汽车ECU经总线连接有显示模块，该显示模块的显示输出端组连接所述仪表显示屏的输入端组，在所述显示总线并接有支线，该支线连接有操作系统；

在所述支线上设置有通断机构，该通断机构用于接通或切断所述操作系统与所述仪表显示屏的连接。

采用上述方案，汽车仪表显示屏连接了两个系统，汽车ECU和操作系统，操作系统是Windows或者Android或者IOS系统，为了方便地在两套系统中切换，并且不会相互干扰，在仪表显示屏的显示输入端设置了通断机构。

进一步地描述，所述操作系统包括中央处理模块，该中央处理模块的存储端口双向连接有存储模块，该存储模块用于保存该操作系统的信息；

所述中央处理模块的显示端连接显示处理模块，所述显示处理模块的输出端组连接所述通断机构。

采用上述方案，操作系统包括了正常工作的所有模块，能满足旅途中的工作或娱乐。

进一步地描述，所述操作系统的中央处理模块、存储模块和显示处理模块集成在同一主板上；

在所述中央处理模块的输入端连接有输入设备。

采用上述方案，输入设备用于工作和娱乐的人工操作端，对操作系统传输命令，实现所想要达到的目的。

进一步地描述，所述通断机构为继电器K1，该继电器K1的常闭开关组串接在所述支线上；

在所述汽车ECU的点火端连接有点火电路，所述继电器K1线圈的一端连接所述汽车ECU的点火端，另一端接地。

采用上述方案，通断机构为继电器，当汽车点火开关打开，汽车ECU的点火端连通，继电器的开关在线圈的吸引下断开，此时操作系统断开与仪表显示屏的连接，仪表显示屏只显示汽车ECU传入的信息。

进一步地描述，所述输入设备包括键盘和鼠标，所述键盘和鼠标集成在所述汽车中控台上。