[发明专利]双模式汽车仪表显示系统在审
申请号: | 201810503547.1 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108944450A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 具天全 | 申请(专利权)人: | 重庆普斯德电子有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401121 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表显示屏 汽车仪表 汽车ECU 操作系统 通断机构 显示模块 显示系统 双模式 显示输出端 输入端组 显示机构 娱乐平台 总线连接 总线 组连接 并接 可用 显示屏 汽车 接通 放松 娱乐 | ||
1.一种双模式汽车仪表显示系统,包括汽车ECU以及安装在汽车中控台上的仪表显示屏(1),其特征在于:所述汽车ECU经总线连接有显示模块,该显示模块的显示输出端组连接所述仪表显示屏(1)的输入端组,在所述显示总线并接有支线,该支线连接有操作系统(3);
在所述支线上设置有通断机构(2),该通断机构(2)用于接通或切断所述操作系统(3)与所述仪表显示屏(1)的连接。
2.根据权利要求1所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述操作系统(3)包括中央处理模块,该中央处理模块的存储端口双向连接有存储模块,该存储模块用于保存该操作系统(3)的信息;
所述中央处理模块的显示端连接显示处理模块,所述显示处理模块的输出端组连接所述通断机构(2)。
3.根据权利要求2所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述操作系统(3)的中央处理模块、存储模块和显示处理模块集成在同一主板上;
在所述中央处理模块的输入端连接有输入设备(7)。
4.根据权利要求3所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述通断机构(2)为继电器K1,该继电器K1的常闭开关组串接在所述支线上;
在所述汽车ECU的点火端连接有点火电路(4),所述继电器K1线圈的一端连接所述汽车ECU的点火端,另一端接地。
5.根据权利要求4所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述输入设备(7)包括键盘和鼠标,该键盘和鼠标都集成在汽车的中控台上。
6.根据权利要求3所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述通断机构(2)为视频通信接插口,该视频通信接插口设在汽车中控台上,所述操作系统(3)通过该视频通信接插口与所述仪表显示屏(1)连通。
7.根据权利要求6所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述输入设备(7)包括键盘和鼠标,在所述操作系统(3)上设有键盘接口和鼠标接口。
8.根据权利要求1所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述操作系统(3)的电源端连接有供电装置(5),该供电装置(5)为蓄电池,所述蓄电池由汽车车载发电机充电。
9.根据权利要求8所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述蓄电池为车载电瓶。
10.根据权利要求8所述的双模式汽车仪表显示系统,其特征在于:所述蓄电池为便携式电脑蓄电池,在所述汽车中控台上设有充电插口,所述便携式电脑蓄电池通过该充电插口连接汽车车载发电机。
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