[发明专利]一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置

说明书

本发明涉及清洗设备领域，特别涉及一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，包括有呈S型的壳体、传送装置、清洗装置、烘干装置和控制装置，所述传送装置包括有用以对刹车油管进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管进行限位的限位组件，所述限位组件设置在传送机构的正下方，所述烘干装置包括有用于对传送中的刹车油管进行风干的风干组件和用于对风干后的刹车油管进行烘干的烘干组件，所述清洗装置包括有并列设置的第一清洗组件和第二清洗组件，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件，本发明对刹车油管进行自动化清洗、风干和烘干，节省人力成本，提高清洗效率，提高刹车油管的出厂效率。

技术领域

本发明涉及清洗设备领域，特别涉及一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置。

背景技术

汽车刹车系统制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，刹车系统包括有功能装置、控制装置、传动装置和制动器，传动装置和制动器是通过刹车油管连接，刹车油管为软管，在生产的过程中，刹车油管的外侧沾有油渍，影响出厂，需要在出厂之前将刹车油管的外侧清洗干净，但是现有都是有人工清洗，其清洗效率较低，占用大量的人工成本，降低刹车油管的出厂效率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置，包括有呈S型的壳体、用于传送刹车油管的传送装置、用于对刹车油管进行清洗的清洗装置、用于对刹车油管进行烘干的烘干装置和控制装置，所述清洗装置和烘干装置沿着壳体的周向排列，所述传送装置包括有用以对刹车油管进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管进行限位的限位组件，所述限位组件设置在传送机构的正下方，所述烘干装置包括有用于对传送中的刹车油管进行风干的风干组件和用于对风干后的刹车油管进行烘干的烘干组件，所述清洗装置包括有并列设置的第一清洗组件和第二清洗组件，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件。

进一步的，所述传送机构包括有两个并列设置的第一传送组件和第二传送组件，所述第一传送组件包括有第一承托条杆、第一传送带和两个分别设置在第一承托条杆两端的第一驱动电机，所述第一承托条杆为S型结构，所述第一传送带上设置有若干个用于推动刹车油管沿着第一承托条杆移动的第一推动板，所述第一传送带的两端分别与两个第一驱动电机的输出端传动配合。

进一步的，所述第二传送组件包括有第二承托条杆、第二传送带和两个分别设置在第二承托条杆两端的第二驱动电机，所述第二承托条杆为S型结构，所述第二传送带上设置有若干个用于推动刹车油管沿着第二承托条杆移动的第二推动板，所述第二传送带的两端分别与两个第二驱动电机的输出端传动配合。

进一步的，所述第一承托条杆和第二承托条杆之间设置有供刹车油管排列的间隙，第一传送组件和第二传送组件均通过若个连接杆与壳体的顶部固定连接。

所述限位组件包括有水平设置的第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆的结构与第一承托条杆的结构相同，所述第二限位杆的结构与第二承托条杆的结构相同，第一限位杆和第二限位杆之间设置有与第一承托条杆与第二承托条杆之间的间隙宽度相同的空隙。

进一步的，所述第一清洗组件和第二清洗组件均设置在壳体的一端，所述第一清洗组件包括有若干个呈线性分布的第一清洗喷头，所有第一清洗喷头的排列方向的系数为负，所述第二清洗组件包括有若干个呈线性分布的第二清洗喷头，所有第二清洗喷头的排列方向的系数为负。

进一步的，所述风干组件包括有用于将烘干组件内的热风对传送装置上的刹车油管进行预风干的热风扇，所述热风扇进风端与烘干组件连通，所述热风扇的出风端正对传送装置的中段。