[发明专利]一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置有效

专利信息
申请号: 201810502839.3 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN108704905B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 栾友祥 申请(专利权)人: 江苏卓燃工程咨询有限公司
主分类号: B08B9/023 分类号: B08B9/023;B08B13/00;F26B21/00
代理公司: 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 代理人: 赵爱婷
地址: 221400 江苏省徐州市新沂*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车 油管 自动 清洗 烘干 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置,其特征在于:包括有呈S型的壳体(1)、用于传送刹车油管(5)的传送装置(2)、用于对刹车油管(5)进行清洗的清洗装置(3)、用于对刹车油管(5)进行烘干的烘干装置(4)和控制装置,所述清洗装置(3)和烘干装置(4)沿着壳体(1)的周向排列,所述传送装置(2)包括有用以对刹车油管(5)进行传送的传送机构和用于对待传送的刹车油管(5)进行限位的限位组件(2c),所述限位组件(2c)设置在传送机构的正下方,所述烘干装置(4)包括有用于对传送中的刹车油管(5)进行风干的风干组件(4a)和用于对风干后的刹车油管(5)进行烘干的烘干组件(4b),所述清洗装置(3)包括有并列设置的第一清洗组件(3a)和第二清洗组件(3b),所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的手动控制组件;所述传送机构包括有两个并列设置的第一传送组件(2a)和第二传送组件(2b),所述第一传送组件(2a)包括有第一承托条杆(2a1)、第一传送带和两个分别设置在第一承托条杆(2a1)两端的第一驱动电机(2a3),所述第一承托条杆(2a1)为S型结构,所述第一传送带上设置有若干个用于推动刹车油管(5)沿着第一承托条杆(2a1)移动的第一推动板(2a4),所述第一传送带的两端分别与两个第一驱动电机(2a3)的输出端传动配合;所述第二传送组件(2b)包括有第二承托条杆(2b1)、第二传送带(2b2)和两个分别设置在第二承托条杆(2b1)两端的第二驱动电机(2b3),所述第二承托条杆(2b1)为S型结构,所述第二传送带(2b2)上设置有若干个用于推动刹车油管(5)沿着第二承托条杆(2b1)移动的第二推动板(2b4),所述第二传送带(2b2)的两端分别与两个第二驱动电机(2b3)的输出端传动配合;所述第一承托条杆(2a1)和第二承托条杆(2b1)之间设置有供刹车油管(5)排列的间隙,第一传送组件(2a)和第二传送组件(2b)均通过若个连接杆(1a)与壳体(1)的顶部固定连接;所述限位组件(2c)包括有水平设置的第一限位杆(2c1)和第二限位杆(2c2),所述第一限位杆(2c1)的结构与第一承托条杆(2a1)的结构相同,所述第二限位杆(2c2)的结构与第二承托条杆(2b1)的结构相同,第一限位杆(2c1)和第二限位杆(2c2)之间设置有与第一承托条杆(2a1)与第二承托条杆(2b1)之间的间隙宽度相同的空隙。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置,其特征在于:所述第一清洗组件(3a)和第二清洗组件(3b)均设置在壳体(1)的一端,所述第一清洗组件(3a)包括有若干个呈线性分布的第一清洗喷头(3a1),所有第一清洗喷头(3a1)的排列方向的系数为负,所述第二清洗组件(3b)包括有若干个呈线性分布的第二清洗喷头(3b1),所有第二清洗喷头(3b1)的排列方向的系数为负。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置,其特征在于:所述风干组件(4a)包括有用于将烘干组件(4b)内的热风对传送装置(2)上的刹车油管(5)进行预风干的热风扇(4a1),所述热风扇(4a1)进风端与烘干组件(4b)连通,所述热风扇(4a1)的出风端正对传送装置(2)的中段。

4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置,其特征在于:所述烘干组件(4b)包括有设置在壳体(1)内侧的第一加热管(4b1)、第二加热管(4b2)和第三加热管(4b3),第一加热管(4b1)、第二加热管(4b2)和第三加热管(4b3)均通过接触器与控制器电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车油管自动清洗烘干装置,其特征在于:所述手动控制组件包括有用于控制所有第一驱动电机(2a3)与所有第二驱动电机(2b3)转动的第一控制按钮、用于控制所有第一清洗喷头(3a1)与所有第二清洗喷头(3b1)是否喷水的第二控制按钮和用于控制热风扇(4a1)转动的第三控制按钮,所述第一控制按钮、第二控制按钮和第三控制按钮均与控制器电性连接。

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