[发明专利]车辆用电动机收纳装置有效
| 申请号： | 201810502571.3 | 申请日： | 2018-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108928225B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 池田晓彦;盐崎和也;荒川亚富 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K6/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 动机 收纳 装置 | ||
1.一种车辆用电动机收纳装置(10)，具备收纳电动机(MG1)的壳体(51)、将所述电动机的转子轴(32)支承为能够旋转的支承构件(62)及将所述壳体与所述支承构件之间绝缘的绝缘构件(200；202；204；206)，其特征在于，
所述绝缘构件包括绝缘层(110；112；114；114、116)和保护层(120、130；122、132；124、134；124、134)，
所述保护层配置在所述绝缘层和与所述绝缘层对向的所述壳体及所述支承构件中的至少一方之间，
所述保护层的强度比所述绝缘层的强度高，
所述保护层(122、132)是冲裁加工出的金属板，在与所述绝缘层(112)对向的面的相反侧的面上具有毛刺(122a、132a)。
2.根据权利要求1所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
所述保护层(120、130；122、132；124、134；124、134)的强度比与所述绝缘层对向的所述壳体或所述支承构件的强度高。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
所述保护层(120；122；124；124)配置在所述绝缘层和与所述绝缘层对向的所述壳体之间。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
所述保护层(120、130；122、132；124、134；124、134)分别配置在所述绝缘层和与所述绝缘层对向的所述壳体及所述支承构件之间。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
所述绝缘构件(204；206)具有包含所述绝缘层(114；114、116)和所述保护层(124、134)的层叠体。
6.根据权利要求1或2所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
还具备贯通所述转子轴而在该转子轴的内周侧配置的内周侧旋转轴(48)，
所述支承构件将所述转子轴及所述内周侧旋转轴支承为能够旋转。
7.根据权利要求1或2所述的车辆用电动机收纳装置，其特征在于，
所述壳体包括筒状的主体壳体(54)和将作为所述主体壳体的端部的开口封闭的罩构件(52)，
所述绝缘构件(200；202；204；206)设置在所述罩构件与所述支承构件之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810502571.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：滑门防夹条
- 下一篇：一种纯电动车辆动力电池箱安装托架
