[发明专利]一种新能源汽车底盘负载警报系统有效
申请号: | 201810501578.3 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108749746B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 叶礼璋;张贵函;达永东;叶成友 | 申请(专利权)人: | 襄阳九州汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60Q9/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车底盘 负载 警报 系统 | ||
1.一种新能源汽车底盘负载警报系统,包括微处理器,其特征在于:所述微处理器通过导线连接有车载蓄电池,车载蓄电池用于提供警报系统的能源,所述微处理器信号连接有形变检测模块、压力检测模块、扭矩检测模块,形变检测模块、压力检测模块、扭矩检测模块分别对底盘产生的形变以及 受到的压力、扭矩进行测量,并且根据测量结果比对安全值,当测量结果超过设定值时进行警报,所述形变检测模块包括形变警报模块,所述形变警报模块通过导线与微处理器及多个测距传感器(4)连接,所述测距传感器(4)安装在第一安装板(3)的安装孔(5)上,所述第一安装板(3)为L形且一侧通过第一连接螺栓(2)固定在底盘(1)上,所述测距传感器(4)水平设置,所述测距传感器(4)正对反光板(6)表面,所述反光板(6)固定在第二安装板(7)上,所述第二安装板(7)为L形且一侧通过第二连接螺栓(8)固定在底盘(1)上,所述反光板(6)保持垂直,通过测距传感器(4)测量第一安装板(3)和第二安装板(7)之间的距离,并与汽车初始底盘测定值进行比较,当距离变化超过限定值时则反映出底盘(1)的形变量过大,并进行警报。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载警报系统,其特征在于:所述扭矩检测模块包括扭矩报警模块,所述扭矩报警模块通过导线与微处理器连接,所述扭矩报警模块通过导线连接有多个扭矩传感器,所述扭矩传感器均匀分布在底盘(1)的传动轴上,扭矩传感器用于检测底盘(1)底部所受的扭矩情况,当扭矩值超过正常范围则进行报警。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载警报系统,其特征在于:所述压力检测模块包括压力警报模块,所述压力警报模块通过导线与微处理器连接,所述压力报警模块通过导线连接有多个压力传感器,所述压力传感器分布在底盘(1)各个承重部位,压力传感器用于检测底盘(1)各个承重部位的压力情况,当局部压力过大时则进行报警。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载警报系统,其特征在于:所述微处理器通过导线连接有声光报警模块,声光报警模块包括LED警示灯和蜂鸣器,能够在底盘负载异常时发出警报,提醒驾驶员注意安全。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载警报系统,其特征在于:所述微处理器通过导线连接有显示屏和位置提示模块,显示屏用于方便显示警示信息,位置提示模块用于提示驾驶员负载超标的位置。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车底盘负载警报系统,其特征在于:所述微处理器通过导线连接有参数设定模块,所述参数设定模块通过导线连接有数据记录模块、数据比对模块,参数设定模块用于设定正常的负载状况下的参数值,数据记录模块用于记录汽车行驶过程中各个传感器检测的数值,数据比对模块用于将检测值与设定值进行比对,从而判断汽车负载是否异常。
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