[发明专利]用于机动车的电动液压的混合驱动装置

权利要求书

1.一种用于机动车、特别是商用车的电动液压的混合驱动装置(10；20；30；40)，包括：

内燃机(1)；

可发电机式地以及电动机式地运行的第一电机(5)，其能够通过副动力输出部(3)被所述内燃机(1)驱动；

第一液压的机器(8)，其与所述第一电机(5)处于传动连接中；和

至少一个第二液压的机器(21、22)，其与第一液压的机器(5)处于流体连通中并在传动技术上连接，其中，所述液压的机器(5、21、22)既能作为液压泵运行、又能作为液压电动机运行。

2.如权利要求1所述的电动液压的混合驱动装置(10；20；30；40)，包括机动车的第一受驱动的轴(12)，该第一受驱动的轴能通过受所述内燃机(1)驱动的传动机构输出侧的动力输出轴(15)予以驱动。

3.如权利要求1或2所述的电动液压的混合驱动装置，包括机动车的至少一个第二受驱动的轴(11、13)，该第二受驱动的轴能够由至少一个第二液压的机器(21、22)予以驱动。

4.如权利要求3所述的电动液压的混合驱动装置，其中，所述至少一个第二受驱动的轴包括商用车的前桥(11)和/或第二后桥(13)。

5.如权利要求4所述的电动液压的混合驱动装置，其中，所述至少一个第二液压的机器

a)具有两个被设置用于驱动第二受驱动的轴(11)的液压的轮毂电机(21)；或

b)包括液压的机器(22)，其传动轴与第二受驱动的轴(13)的轴差速器作用连接；或

c)包括两个液压的机器，以及所述第二受驱动的轴具有两个同轴地布置的轮驱动轴，这些轮驱动轴分别在车轮侧与车轮抗扭地连接，且其另一端与两个液压的电动机之一作用连接。

6.如前述权利要求中任一项所述的电动液压的混合驱动装置(40)，包括液压的副动力输出部(42)，其用于机动车的液压构件或液压的副总成的运行和/或压力油供应，该副动力输出部与所述第一液压的机器(8)处于液压的传动连接中。

7.如前述权利要求中任一项所述的电动液压的混合驱动装置(30)，包括至少一个可发电机式地和电动机式地工作的第二电机(31)，其设置在商用车的第三受驱动的轴(33)上，并与该第三轴(33)处于传动连接中。

8.如权利要求7所述的电动液压的混合驱动装置(30)，其中，第二受驱动的轴是商用车的前桥(11)，第三受驱动的轴是商用车的第二后桥(33)。

9.如权利要求7或8所述的电动液压的混合驱动装置，

a)其中，第二电机(31)的传动轴与第三受驱动的轴(13)的轴差速器作用连接；或者，

b)其中，设置了两个第二电机，其中，第三受驱动的轴具有两个同轴地布置的轮驱动轴，这些轮驱动轴分别在车轮侧与车轮抗扭地连接，并在另一端与两个第二电机之一作用连接。

10.如权利要求7、8或9所述的电动液压的混合驱动装置(40)，包括电的副动力输出部(41)，用于机动车的电驱动的构件或副总成的运行和/或供电，该副动力输出部能够通过用于给第一电机(5)供电的电蓄能器(6)被供应以电能。

11.如前述权利要求中任一项所述的电动液压的混合驱动装置，包括：可切换的耦接机构(4)，借助该耦接机构能够使得所述第一电机(5)与所述副动力输出部(3)连接；和/或电蓄能器(6)，通过该蓄能器能够给所述第一电机(5)供应以电能。