[发明专利]一种刹车片自动加工设备有效
申请号: | 201810499877.8 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108687524B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 夏文斌 | 申请(专利权)人: | 台州越工自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04;B23Q11/00 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 周绪洞 |
地址: | 317500 浙江省台州市温岭市太平街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 自动 加工 设备 | ||
1.一种刹车片自动加工设备,包括用以输送刹车片(10)的传送带(9),其特征在于:还包括对称设置在传送带(9)下游端的开槽限位装置和弧边打磨装置,传送带(9)的下游端横跨架设有龙门架(5),龙门架(5)的顶部设置有用以将刹车片(10)纠正的送料组件,开槽限位装置和弧边打磨装置之间设置有承托组件,承托组件的旁侧设置有能够竖直活动的开槽组件,开槽限位装置包括第一工位旋转台(1)、设置在第一工位旋转台(1)输出端上的三角下压组件(1a)以及用以驱动三角下压组件(1a)能够竖直活动的动力组件;所述三角下压组件(1a)包括第一支撑柱(1b)和第一延伸臂(1c),第一支撑柱(1b)呈竖直与第一工位旋转台(1)的输出端连接,第一延伸臂(1c)与第一支撑柱(1b)的顶端呈直角配合,动力组件包括第一升降电机(1d)和第一传动轴(1e),第一延伸臂(1c)远离第一支撑柱(1b)的前端设有第一活动板(1f),第一活动板(1f)由上至下贯穿第一延伸臂(1c),并且还与之竖直活动配合,第一传动轴(1e)铰接在第一活动板(1f)的一侧,第一传动轴(1e)上套设有第一升降齿(1g),第一活动板(1f)上开设有能够与第一升降齿(1g)相啮合的齿槽(1k),第一升降电机(1d)位于第一传动轴(1e)的旁侧并且与第一传动轴(1e)之间通过同步带传动连接;所述三角下压组件(1a)还包括下压气杆(2)、下压球体(2a)和下压筒(2b),下压气杆(2)呈倒置安装在第一活动板(1f)位于第一延伸臂(1c)下方的一侧,第一活动板(1f)的另一侧设有呈倒置的L型板(2c),L型板(2c)的下端设置有与其呈直角配合的凸板(2d),下压筒(2b)呈竖直贯穿凸板(2d)远离L型板(2c)的一端,并且下压筒(2b)与凸板(2d)固定连接,下压筒(2b)的下半段为实心结构,下压筒(2b)的轴线与下压气杆(2)输出端的轴线相重合,下压球体(2a)固定设置在下压气杆(2)的输出端;所述下压筒(2b)上半段的周边设置有三个沿其周向等角度分布的按压部,按压部包括与下压筒(2b)之间呈朝下倾斜姿态的空心管(2e),并且该倾斜的角度为45度,空心管(2e)与下压筒(2b)内相连通,空心管(2e)内的中段固定设有第一抵触垫片(2f),空心管(2e)内插设有能够活动的下压杆(2h),下压杆(2h)靠近下压筒(2b)内的一端固定套设有第二抵触垫片(2p),第一抵触垫片(2f)与第二抵触垫片(2p)之间通过复位弹簧(2k)弹性连接;所述空心管(2e)与下压杆(2h)远离下压筒(2b)的一端均设有抵触斜面(2m),并且下压杆(2h)的另一端设有下压斜面(2n),下压斜面(2n)与抵触斜面(2m)的倾斜方向相平行,并且复位弹簧(2k)处于常态下,下压杆(2h)具有下压斜面(2n)的一端位于下压筒(2b)内。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片自动加工设备,其特征在于:所述承托组件包括机座(6)和对称设置在机座(6)顶部的两个料板(6a),料板(6a)的一端与机座(6)的顶部呈45度的角度连接,并且另一端朝上悬置,两个料板(6a)相近的一侧构成V型结构的料道。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片自动加工设备,其特征在于:所述开槽组件包括承托板(7)、开槽电机(7a)和开槽铣刀(7b),承托板(7)的两端分别设有一个升降电缸(7c)和导轨(7d),承托板(7)的一端与升降电缸(7c)的输出端连接,并且另一端与导轨(7d)竖直活动配合,开槽电机(7a)搭设在承托板(7)上,并且其主轴正对料道,开槽铣刀(7b)位于料道内,并且与开槽电机(7a)的主轴固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种刹车片自动加工设备,其特征在于:所述送料组件包括送料气缸(5a)和活动支架(5b),送料气缸(5a)搭设在龙门架(5)的顶部,并且其输出方向朝向机座(6),龙门架(5)的开口内设有U型板(5c),U型板(5c)的开口面朝下,活动支架(5b)为U型结构,活动支架(5b)的开口面朝向龙门架(5)的顶部,活动支架(5b)开口位置的两端均贯穿龙门架(5)并且与U型板(5c)的顶部连接,活动支架(5b)与龙门架(5)之间能够沿送料气缸(5a)的输出方向活动配合。
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