[发明专利]变速箱智能自动装配控制系统有效
申请号: | 201810499871.0 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN108687513B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 韩笑 | 申请(专利权)人: | 中山振天自动化有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广东省中山市火炬*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 智能 自动 装配 控制系统 | ||
1.变速箱智能自动装配控制系统,应用于转盘式组装台(2),所述转盘式组装台(2)上设有多个组装工位,各个组装工位上均设有用于夹持工件并进行安装的机械手,其特征在于,所述变速箱智能自动装配控制系统包括:
位置检测装置(31),其检测到机械手位于所述组装工位的上方时生成位置信号;
夹持检测装置(32),其检测到机械手当前是正在夹持工件时生成夹持信号;
距离检测装置(33),其检测到机械手下端与所述转盘式组装台(2)上的工件之间的距离达到设定值时生成距离信号;
中央处理器(34),其与所述位置检测装置(31)、所述夹持检测装置(32)和所述距离检测装置(33)连接,所述中央处理器(34)接收到所述位置信号、所述夹持信号和所述距离信号时生成转动驱动信号;
转盘驱动装置(35),其与所述中央处理器(34)连接,所述转盘驱动装置(35)接收到所述转动驱动信号时驱动转盘式组装台(2)转向以实现相邻组装工位之间的切换;
沿所述转盘式组装台(2)外侧至少设置有电机底壳组装机构(3),所述电机底壳组装机构(3)上设有用于将电机(10)输送到转盘式组装台(2)上的电机自动配送装置(9);
所述电机自动配送装置(9)包括:
主体基架(91),其一侧设有容纳腔(911);
电机运输装载盘(97),用于安放多个电机(10)并进行运输,其材料为泡沫塑料;
运输车(92),其可分离地装设在所述容纳腔(911)内,用于将装有电机(10)的电机运输装载盘(97)运输到主体基架(91)上;
抬升机构(93),其设在所述主体基架(91)内,所述抬升机构(93)上设有用于抬升所述装有电机(10)的电机运输装载盘(97)到所述容纳腔(911)顶部的装载盘托架(930);
电机移送机械手(94),用于将电机运输装载盘(97)内的电机(10)配送到下一组装工位;
智能夹取机构(95),其位于所述主体基架(91)上方,用于将所述容纳腔(911)顶部的电机运输装载盘(97)移送到所述电机移送机械手(94)下方;
装载盘智能卸载机构(96),其包括开设在所述主体基架(91)侧面的装载盘出口(961)以及架设在所述主体基架(91)内用于引导所述电机运输装载盘(97)自由下落的导向通道(962),所述导向通道(962)竖直设置且其下方设有将所述电机运输装载盘(97)横向推送到所述装载盘出口(961)处的推送机构;
所述转盘式组装台(2)周边上还设有若干用于定位被组装变速箱并随所述转盘式组装台(2)转动输送到各个组装工位上的定位座(A),所述定位座(A)上设有底壳定位部(A1)、电机定位部(A2)以及当检测到所述定位座(A)上不存在工件时发出制动信号的定位座检测装置(36),所述定位座检测装置(36)与所述中央处理器(34)连接;
所述底壳定位部(A1)包括基座(A10),所述基座(A10)上设有底壳定位孔(A11)、真空吸头(A12)和定位销(A13),所述底壳定位孔(A11)包括圆孔(A111)以及在所述圆孔(A111)四周均匀分布的三个避空缺口(A112);
所述电机定位部(A2)设在所述底壳定位孔(A11)下方,所述电机定位部(A2)包括底座(A21)以及均匀分布在所述底座(A21)上表面的三个凸柱(A211),所述凸柱(A211)分别向上伸进三个所述避空缺口(A112)内。
2.根据权利要求1所述的变速箱智能自动装配控制系统,其特征在于,所述定位座检测装置(36)为摄像头、红外测距传感器或超声波测距传感器。
3.根据权利要求 1所述的变速箱智能自动装配控制系统,其特征在于,所述位置检测装置(31)为线性传感器或光电传感器。
4.根据权利要求1所述的变速箱智能自动装配控制系统,其特征在于,所述夹持检测装置(32)为摄像头、红外测距传感器或超声波测距传感器。
5.根据权利要求1所述的变速箱智能自动装配控制系统,其特征在于,所述距离检测装置(33)为红外测距传感器或超声波测距传感器。
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