[发明专利]一体式车头架焊装设备

说明书

本发明公开了一种一体式车头架焊装设备，旨在提供一种不仅能够提高车头架的生产效率，而且能够提高车头架的组装精度的一体式车头架焊装设备。它包括机架，机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的左、右两根相互平行的上支撑纵梁；后靠档定位工装，后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；与上支撑纵梁一一对应的顶部纵梁固定工装，顶部纵梁固定工装设置在上支撑纵梁上用于固定顶部纵梁；以及与上支撑纵梁一一对应的前档固定工装，前档固定工装设置在上支撑纵梁上用于固定前档。

技术领域

本发明涉及一种车头架的焊接工装，具体涉及一种一体式车头架焊装设备。

背景技术

目前的运输车的车头架通常是由几大部件焊接组装而成，其中一类小型运输车的车头架是由后靠档1a、左右两个踏板立柱1b、前档1c及左、右两根顶部纵梁焊1d接组装而成，其中，后靠档呈倒U形，采用钢管折弯制成，如图3所示。这种小型运输车的车头架的实际焊接组装工艺通常都是通过以下几个焊接工位来完成的，第一道工位为：后靠档与踏板立柱的焊装工位；第二道工位为：后靠档与踏板立柱焊装为一体的半成品组件与前档焊装工位；第三道工位为：后靠档、踏板立柱与前档焊装为一体的半成品组件与顶部左、右纵梁焊的焊装工位；这种采用多道焊接工位来完成车头架的焊装不仅需要进行重复的拆装，影响车头架的生产效率，而且重复的拆装、定位还会影响车头架的组装精度。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种不仅能够提高车头架的生产效率，而且能够提高车头架的组装精度的一体式车头架焊装设备。

本发明的技术方案是：

一种一体式车头架焊装设备，包括：机架，机架包括第一底座、设置在第一底座上的后靠档定位架及设置在后靠档定位架上部的左、右两根相互平行的上支撑纵梁；后靠档定位工装，后靠档定位工装设置在后靠档定位架上用于定位后靠档；踏板立柱定位工装，踏板立柱定位工装设置在第一底座上用于定位踏板立柱；与上支撑纵梁一一对应的顶部纵梁固定工装，顶部纵梁固定工装设置在上支撑纵梁上用于固定顶部纵梁；以及与上支撑纵梁一一对应的前档固定工装，前档固定工装设置在上支撑纵梁上用于固定前档。

本方案的一体式车头架焊装设备将车头架的后靠档、左右踏板立柱、前档及顶部左、右纵梁一同固定安装到同一机架，然后进行焊接，如此能够避免各部件的重复拆装，从而提高车头架的生产效率，并提高车头架的组装精度。

作为优选，后靠档定位工装包括设置在后靠档定位架的上部的后靠档上限位块及设置在后靠档定位架上的左右两组后靠档定位组件，

所述后靠档定位组件包括若干自上而下依次设置在后靠档定位架上的后靠档定位块、设置在后靠档定位块上的后靠档定位槽及与后靠档定位块一一对应的用于封遮后靠档定位槽的槽口的压板，压板与对应的后靠档定位块通过螺栓连接。

作为优选，踏板立柱定位工装包括踏板立柱定位组件，踏板立柱定位组件包括设置在第一底座上用于支撑踏板立柱的第一支撑柱与第二支撑柱、设置在第一底座上用于定位踏板立柱的两根竖向踏板定位销及设置在第一底座上用于将踏板立柱压紧在第二支撑柱上的踏板立柱快速夹钳，所述第一支撑柱位于第二支撑柱与后靠档定位架之间。

作为优选，第一支撑柱上端设有用于限位踏板立柱的侧限位块，第一支撑柱上端设有用于支撑踏板立柱的竖向支柱。

作为优选，顶部纵梁固定工装包括若干个设置在上支撑纵梁上用于压紧顶部纵梁的顶部纵梁快速夹钳。

作为优选，前档固定工装包括至少一个设置在上支撑纵梁上用于压紧前档的前档快速夹钳。

作为优选，上支撑纵梁水平设置。