[发明专利]用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法有效
| 申请号: | 201810494084.7 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN108659789B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张劲泉;郭松松;和海芳;毛燕;程寿山 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号: | C09J201/00 | 分类号: | C09J201/00;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;E01D22/00;C08G18/58;C08G18/60 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 钢筋混凝土 桥梁 进行 加固 方法 | ||
1.用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、确定桥梁需要加固的位置,对该位置的桥梁表面打磨形成待加固面,在待加固面锚固与其相适配的加固桁架,锚固加固桁架之前,通过粘结剂将加固桁架粘贴于待加固面;
其中,所述加固桁架包括上下平行且相对设置的纵向杆,两个纵向杆之间沿长度方向间隔设有多个竖向杆,竖向杆的两端分别与两个纵向杆靠近待加固桥梁表面的一侧面连接,任意两个竖向杆之间均倾斜设有斜腹杆,斜腹杆的上端与其中一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面上端连接、下端与另一个竖向杆靠近待加固桥梁表面的侧面下端连接,所述斜腹杆与位于下方的纵向杆之间的夹角为30~45°;
锚固加固桁架的方法为:将加固桁架通过斜腹杆远离纵向杆的侧面平行固设于待加固面;
其中,所述粘结剂包括质量比为60~80:30~40的第一组分、第二组分;
其中,第一组分包括以下重量份原料:
60~80份的双酚A树脂、30~35份的氨基环氧树脂、5~10份的邻苯二甲酸酯、10~15份的丁腈橡胶、2~6份的多异氰酸酯、0.5~1份的碳纤维;
第二组分包括以下重量份原料:
30~40份的改性聚酰胺树脂、10~20份的合成树脂、1~3份的壬基酚、5~10份的苯甲醇、2~3份的改性碳纳米管;
所述改性碳纳米管的的制备方法为:按重量份称取碳纳米管,加入体积比为4:1浓硫酸与浓硝酸混合液中,于温度为120~130℃下回流8~12h,冷却,过滤,洗涤,干燥即得改性碳纳米管,碳纳米管与浓硫酸的质量体积为1~2:90~100ml。
2.如权利要求1所述的用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法,其特征在于,在两个纵向杆远离斜腹杆的一侧面对应纵向杆与斜腹杆连接处覆盖钢板,在钢板、纵向杆、竖向杆、斜腹杆以及桥梁待加固面上均设置螺纹孔,一螺栓穿过钢板、纵向杆、竖向杆、斜腹杆以及桥梁待加固面上的螺纹孔以使加固桁架锚固于待加固面;
其中,纵向杆、竖向杆、斜腹杆均由FRP材料制成。
3.如权利要求2所述的用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法,其特征在于,加固桁架的制作方法包括:按照加固桁架的结构上下平行设置纵向杆,在纵向杆之间依次设置竖向杆,竖向杆和纵向杆的连接处涂覆粘结剂以使竖向杆与纵向杆固定,然后在相邻纵向杆之间设置斜腹杆,斜腹杆与竖向杆的连接处涂覆粘结剂以使斜腹杆与竖向杆固定。
4.如权利要求3所述的用于对钢筋混凝土桥梁进行抗剪加固的方法,其特征在于,所述粘结剂为环氧树脂。
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