[发明专利]一种汽车线束扎线机用绕线组件有效
申请号: | 201810494030.0 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN108666051B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 杨张平;潘晓妹;杨萍;石斌 | 申请(专利权)人: | 安徽富悦达电子有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 叶美琴 |
地址: | 246500 安徽省安庆市宿*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束扎线机用绕线 组件 | ||
1.一种汽车线束扎线机用绕线组件,其特征在于,包括底座(1)、转盘(2)、第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)、定位环(5)、紧固环(6)和夹持部件;其中,夹持部件包括立柱(7)、上导向轮(8)和下导向轮(9 );
转盘(2)设置于底座(1)上,底座(1)内部设有驱动转盘(2)转动的电机;转盘(2)上竖直设置第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4),第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)分别位于转盘(2)直径的两端;
定位环(5)设置在第一绕线柱(3)的上部,定位环(5)上设置弹性的卡紧板(51);卡紧板(51)与第一绕线柱(3)平行,卡紧板(51)的内侧与第一绕线柱(3)外周之间的距离小于待加工线束的直径,以至待加工线束夹紧在卡紧板(51)与第一绕线柱(3)之间;
紧固环(6)中部设有供第二绕线柱(4)穿过的通孔(61),通孔(61)上端直径大于其下端直径,通孔(61)下端直径大于第二绕线柱(4)的直径,以至待加工线束的端部夹紧在紧固环(6)、第二绕线柱(4)之间;
夹持部件设置于转盘(2)的旁边;立柱(7)设置在底座(1)上,立柱(7)上端设置上导向轮(8)和下导向轮(9 );上导向轮(8)和下导向轮(9 )之间设有供待加工线束穿过的空间,且上导向轮(8)、下导向轮(9 )夹紧待加工线束;
定位环(5)上设置两个卡紧板(51),卡紧板(51)设置在定位环(5)直径的两端;两个卡紧板(51)之间的连线与第一绕线柱(3)、第二绕线柱(4)之间的连线垂直;
紧固环(6)上设置螺纹孔(62),螺纹孔(62)与通孔(61)连通;紧固环(6)通过螺纹孔(62)螺纹配合连接蝶形螺栓(10);蝶形螺栓(10)的螺母位于紧固环(6)外侧;待加工线束被蝶形螺栓(10)的螺杆端部压紧在第二绕线柱(4)的外周。
2.根据权利要求1所述的汽车线束扎线机用绕线组件,其特征在于,紧固环(6)内周设有多层环形槽(63),环形槽(63)内设置多个滚珠(64)。
3.根据权利要求1所述的汽车线束扎线机用绕线组件,其特征在于,上导向轮(8)、下导向轮(9 )的周面设置有向内凹陷的弧形槽。
4.根据权利要求1所述的汽车线束扎线机用绕线组件,其特征在于,上导向轮(8)、下导向轮(9 )之间的缝隙所在的水平高度不高于定位环(5)所在的水平高度。
5.根据权利要求1所述的汽车线束扎线机用绕线组件,其特征在于,紧固环(6)底部内周做倒圆角处理。
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