[发明专利]用于检查电池状态的方法和检查装置有效
| 申请号: | 201810492941.X | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN108931730B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | C·勒廷格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388;G01R31/392;H01M10/48 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 金林辉;吴鹏 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检查 电池 状态 方法 装置 | ||
1.一种用于检查在至少一个机动车(15)的至少一个电池(10)中的电池状态的方法,该方法至少包括以下步骤:
a)确定所述至少一个电池(10)的至少两个电池单池(11、12)的相应的单池电压值在不同的时刻的单池电压差;
b)对所述单池电压差与预定的为所述至少两个电池单池(11、12)分配的至少一个单池电压参考值进行比较,并且确定所述单池电压差与所述至少一个单池电压参考值之间的相应的偏差值(20、22、24、26);
c)确定所述至少一个电池(10)的电池状态,其中,借助所述相应的偏差值(20、22、24、26)确定:所述电池状态的不允许的恶化是否来临;以及
在进一步的步骤d)中确定:所述相应的偏差值(20、22、24、26)是否超过相应的预定的阈值,其中,如果相应的偏差值(20、22、24、26)超过所述相应的预定的阈值,则提高超过次数(60、62、64、66);并且,根据所述超过次数(60、62、64、66)的数值和/或所述超过次数(60、62、64、66)的与时间相关的数值变化梯度确定所述电池状态的临近的恶化的严重程度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤b)中比较所述单池电压差(20、22、24、26)与所述至少一个单池电压参考值时,考虑所述电池(10)的和/或所述机动车(15)的为所述单池电压差(20、22、24、26)以及所述单池电压参考值分配的、共同的至少一个运行条件范围(30、32)。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个运行条件范围(30、32)包括电池温度区间(40、42)。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个运行条件范围(30、32)包括荷电状态区间。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个运行条件范围(30、32)包括负载电流区间(50、52)。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤a)中,作为所述单池电压值,一方面考虑所述至少两个电池单池(11、12)中的第一电池单池(11)的最高电压值,另一方面考虑所述至少两个电池单池(11、12)中的第二电池单池(12)的最小电压值。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定至少两个结构相同的电池的电池状态,并且推断出由所述结构相同的电池的结构类型决定的问题。
8.一种用于检查在至少一个机动车(15)的至少一个电池(10)中的电池状态的检查装置(18),该检查装置至少构造用于,对所述至少一个电池(10)的至少两个电池单池(11、12)的相应的单池电压值的在不同时刻确定的单池电压差与预定的为所述至少两个电池单池(11、12)分配的至少一个单池电压参考值进行比较,并且确定在所述单池电压差和所述至少一个单池电压参考值之间的相应的偏差值,并且,确定所述相应的偏差值是否超过相应的预定的阈值,其中,如果相应的偏差值超过所述相应的预定的阈值,则提高超过次数;并且,根据所述超过次数的数值和/或所述超过次数的与时间相关的数值变化梯度确定所述电池状态的临近的恶化的严重程度。
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