[发明专利]指拨式变驱动离合器在审

专利信息
申请号: 201810491051.7 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108528615A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 赵幼仪 申请(专利权)人: 北京微马科技有限公司
主分类号: B62M6/45 分类号: B62M6/45;B62M6/75
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100842 北京市海淀区中*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 驱动离合器 弧形孔 离合盘 轴承座 电动自行车 电机齿轮 无刷马达 导线管 指拨器 穿接 后叉 双脚 啮合 自动换挡装置 自行车 后轮 圆心 安装限位 减速齿圈 进步意义 轮盘传动 轮毂电机 体积小 重量轻 车把 穿出 夹线 锁紧 锁柱 张紧 轴穿 焊接 马达 轴承 零部件 穿过 抛弃
【权利要求书】:

1.一种指拨式变驱动离合器,其特征在于:指拨式变驱动离合器(1)是一个指拨自动换挡装置,包括后叉上设置的一个轴承座(1B)、一个安装有无刷马达的双脚离合盘(1A),一个导线管(Q3),一个指拨器(Q),以及在后轮毂(4B)上安装的、和电机齿轮(M1)良好啮合的减速齿圈(2),双脚离合盘(1A)其中的一脚使用穿接轴(1B1)穿接在轴承座(1B)的轴承上,另一脚安装限位头(1B3)从轴承座(1B)上的弧形孔(1B2)中穿出,弧形孔(1B2)的弧形半径以穿接轴(1B1)为圆心,无刷马达(M)在离合盘(1A)上的位置,要求电机齿轮(M1)在弧形孔(1B2)的下方,令指拨线(Q2)穿过焊接在后叉上的导线管(Q3),将其张紧后锁紧在夹线锁柱(1B4)上;指拨器(Q)安装在车把上。

2.如权利要求1所述的指拨式变驱动离合器,其特征在于:指拨器(Q)上有两个指示换挡的位置A(离)和E(合),要求松开指拨(Q1)时无刷马达(M)靠自身重力和弹簧作用下垂,电机齿轮(M1)和减速齿圈(2)分离,指针指向A,此时即为脚踏驱动的“离”挡;在行驶中向下扳动指拨(Q1)令指针指向E,则指拨线(Q2)拉动离合盘(1B)向上转动,与此同时离合盘(1B)的限位头(1B3)以穿接轴(1B1)为中心向上转动到弧形孔(1B2)的弧顶,此时电机齿轮(M1)正好旋转进入减速齿圈(2)与减速齿圈(2)良好啮合,则此时即为电驱动的“合”挡。

3.如权利要求1所述的指拨式变驱动离合器,其特征在于:指拨式变驱动离合器(1)在安装时,不限定安装车轮的轮径尺寸大小,但均要求遵循下位安装的原则,以保证电机齿轮(M1)在弧形孔(1B2)的下方,使电机齿轮(M1)给啮合点O一个稳定的逆时针推力,令电驱动发挥最大动力稳定工作。

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