[发明专利]基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备以及方法

权利要求书

1.一种基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，包括：绝缘罩，分别装设在所述绝缘罩上表面的支柱绝缘子以及电压互感器；

所述电压互感器用于将一次侧为110kV或220kV的电压输出为二次侧220V的电压；

所述支柱绝缘子的顶端装设有高压隔离开关，所述高压隔离开关一端与高压线路电连接，所述高压隔离开关另一端与所述电压互感器的一次侧电连接；

所述绝缘罩内设置有管理设备，多个与所述管理设备相连接的充电桩，以及多个与所述管理设备相连接的无线充电线圈，所述管理设备与所述电压互感器的二次侧电连接。

2.根据权利要求1所述的基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，所述管理设备包括：电源模块、通讯模块、检测模块以及控制模块；

所述电源模块，用于从所述电压互感器的二次侧取电，并为所述管理设备、所述充电桩以及所述无线充电线圈提供电力；

所述通讯模块，用于与客户端通讯，获取电动汽车的车辆信息，包括当前位置信息，当前速度信息、电池信息以及目的地信息，并将获取的车辆信息发送至所述控制模块；

所述检测模块，用于检测所述充电桩以及所述无线充电线圈的运行状态，并将检测的状态信息发送至所述控制模块；

所述控制模块，根据车辆信息以及状态信息优化调度方案，并将调度方案由所述通讯模块反馈至客户端。

3.根据权利要求2所述的基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，所述充电桩包括：直流电源、交流电源、充电控制模块，检测模块、计量模块以及显示模块；

所述检测模块，实时检测充电车辆的电池信息，并将电池信息发送给所述充电控制模块；

所述充电控制模块，根据接收的所述电池信息，选择直流电源或交流电源连接车辆电池组，并调整充电电压和充电电流，以及控制充电开始或结束；

所述计量模块，实时计量累计充电电量，充电结束后，将充电电量以及根据充电电量产生的费用分别发送至所述显示模块和所述客户端。

4.根据权利要求2所述的基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，所述无线充电线圈包括：线圈、充电控制模块，检测模块、计量模块以及显示模块；

所述检测模块，实时检测充电车辆的电池信息，并将电池信息发送给所述充电控制模块；

所述充电控制模块，根据接收的所述电池信息，并调整充电电压和充电电流，以及控制充电开始或结束；

所述计量模块，实时计量累计充电电量，充电结束后，将充电电量以及根据充电电量产生的费用分别发送至所述显示模块和所述客户端。

5.根据权利要求3或4所述的基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，所述显示模块，用于显示所述充电电量、所述费用、以及将所述充电电量和所述费用生成的二维码。

6.一种电动汽车充电方法，应用于权利要求1-5任意一项所述的基于高压铁塔取电的电动汽车充电设备，其特征在于，包括如下步骤：

与客户端建立通讯，获取电动汽车的车辆信息，包括当前位置信息、当前速度信息、电池信息以及目的地信息；

根据电池信息确认车辆使用充电设备的类型为充电桩或无线充电线圈；

根据充电设备的运行状态，确定充电站；

根据车辆信息以及充电站制定调度方案；

将调度方案发送至客户端，并确认充电请求、充电站以及充电站中的充电位置；

基于充电请求，在车辆到达前空出充电位置，并等待车辆到达；

车辆到达后，检测电动汽车的当前电池信息，确定充电电压以及充电电流；

充电并计费；

实时检测电池信息，充电完成后，断开充电电源，结束计费并缴费。

7.根据权利要求6所述的电动汽车充电方法，其特征在于，确定充电站包括：

检测充电设备运行状态为是否使用中；

若未使用，则优先匹配空闲的充电设备，并根据空闲的充电设备位置确定充电站；

若使用中，则根据实时检测的充电中车辆的电池信息判断充电完成时间，再根据获取的车辆当前位置信息以及当前速度信息判断车辆到达时能否空出充电位置，若能空出充电位置则确定充电站。