[发明专利]一种飞机模型

说明书

本发明提供一种飞机模型，包括弹仓门打开联动机构和起落架。弹仓门打开联动机构包括均转动固定在中隔板上的第一传动部件、第二传动部件、第三传动部件，以及可做上下运动的第四传动部件；所述第四传动部件的下方设置有穿过中隔板的连接板；连接板的低端连接弹夹；所述第四传动部件下压带动弹夹下压，从而顶开弹仓门。起落架包括伸缩支架和轮支架，通过伸缩支架和轮支架的转动配合，实现起落架的启闭。4个传动部件均转动固定在中隔板上，利用杠杆原理，实现按压机尾时，各个传动部件依次联动，从而带动第四传动部件下压，迫使弹夹向下运动，从而顶开仓门，整个过程连贯性好，无需再机身设置额外驱动机构。

技术领域

本发明涉及飞机模型生产技术领域，具体来说是一种飞机模型。

背景技术

战斗机模型是军事装备爱好者热衷藏品之一。战斗机模型大多为与真机等比例缩放制作出的模型。但是由于真机内部结构复杂，所以战斗机模型一般只在外观上做到仿真效果。为了做到最大程度的仿真，从外部能够看到的运动部件应该都能运动。因此，模型生产厂家在设计模型时，需要用最简单的结构实现运动部件的仿真运动，以节省生产成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中仿真战斗机模型无法通过简单的结构实现高度仿真效果，提供一种飞机模型。

本发明通过以下技术方案来解决上述技术问题：

一种飞机模型，模型包括机壳，在机壳内部设置有中隔板；

包括

第一传动部件；所述第一传动部件后端与模型固定支架连接；所述第一传动部件转动固定在中隔板上形成杠杆，按压模型机尾，机身上翘，第一传动部件姿态不变；

第二传动部件；所述第二传动部件的后端处于第一传动部件前端的下方，第二传动部件转动固定在中隔板上形成杠杆；按压机尾，第二传动部件上抬，其后端被第一传动部件的前端压制，使其前端上抬；

第三传动部件；所述第三传动部件的后端处于第二传动部件前端的上方，第三传动部件转动固定在中隔板上形成杠杆；所述第二传动部件前端上抬，将第三传动部件的后端顶起，使第三传动部件的前端下压；

第四传动部件；所述第四传动部件通过限位柱固定在中隔板上，并能沿限位柱上下运动；所述第三传动部件的前端处于第四传动部件的上方；所述第三传动部件的前端下压，使第四传动部件下压；

所述第四传动部件的下方设置有穿过中隔板的连接板；连接板的低端连接弹夹；所述第四传动部件下压带动弹夹下压，从而顶开弹仓门。

优选的，所述第一传动部件的前端与仓门之间通过连接件连接，模型处于原姿态时，第一传动部件通过连接件拉动仓门处于关闭状态。

优选的，所述连接件为钢丝绳，在所述中隔板上开设有供钢丝绳穿过的孔，且钢丝绳在孔内可做水平方向的移动的。

优选的，所述第一传动部件后端向下延伸伸出机壳，与支架连接，前端向机头方向延伸，在第一传动部件的前端设置有用于固定连接件的安装部。

优选的，：所述第二传动部件为一Z字型结构，后端低，且处于第一传动部件前端的下方，前端高，转轴处于Z字形中间转折位置。

优选的，所述第三传动部件为一板状结构，其后端高于第二传动部件前端，其中间靠后位置通过转轴转动固定在中隔板上。

优选的，所述第四传动部件为一板状件，其四个拐角处开设有通孔；在所述中隔板上相应位置设置有与通孔相配合的限位柱，在限位柱上套设有第一复位弹簧；所述第一复位弹簧处于第四传动部件与中隔板之间。

优选的，所述弹仓门为四开门，在所述第一传动部件上设置有两个安装部；在两个安装部上分别固定有连接件，两个连接件的低端分别与四开门的两侧边门固定。

还包括起落架：