[发明专利]一种飞机模型

权利要求书

1.一种飞机模型，其特征在于：包括弹仓门打开联动机构、起落架；模型包括机壳，在机壳内部设置有中隔板(1)；

所述弹仓门打开联动机构包括

第一传动部件(2)、第二传动部件(6)、第三传动部件(7)、第四传动部件(8)；所述第一传动部件(2)、第二传动部件(6)、第三传动部件(7)均转动固定在中隔板(1)上，三者均形成杠杆结构，且三者转轴平行，三者首尾搭接形成联动机构；所述第一传动部件(2)后端与模型固定支架连接；所述第四传动部件(8)固定在中隔板(1)上并能上下运动；所述第三传动部件(7)的前端处于第四传动部件(8)的上方；按压模型机尾，第一传动部件(2)姿态不变，机身上翘，触发联动机构，使第三传动部件(7)的前端下压，带动第四传动部件(8)下压；

所述第四传动部件(8)的下方设置有穿过中隔板(1)的连接板(82)；连接板(82)的低端连接弹夹(9)；所述第四传动部件(8)下压带动弹夹(9)下压，从而顶开弹仓门(4)；

在所述机壳腹部设置有容纳起落架的起落架舱(10)；

所述起落架包括轮支架(20)、伸缩支架(30)；所述伸缩支架(30)一端转动固定在起落架舱(10)朝向机头的侧壁上，另一端与轮支架(20)的中间部位转动固定，且伸缩支架(30)的两端转轴平行，伸缩支架(30)在一竖直面内转动；

在起落架舱(10)内顶壁上设置有定位孔；所述轮支架(20)一端固定有轮胎(50)，另一端设置有与定位孔配合的定位销。

2.根据权利要求1所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第二传动部件(6)的后端处于第一传动部件(2)前端的下方，第二传动部件(6)转动固定在中隔板(1)上形成杠杆；按压机尾，第二传动部件(6)上抬，其后端被第一传动部件(2)的前端压制，使其前端上抬；

所述第三传动部件(7)的后端处于第二传动部件(6)前端的上方，第三传动部件(7)转动固定在中隔板(1)上形成杠杆；所述第二传动部件(6)前端上抬，将第三传动部件(7)的后端顶起，使第三传动部件(7)的前端下压。

3.根据权利要求1所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第一传动部件(2)的前端与仓门(4)之间通过连接件连接，模型处于原姿态时，第一传动部件(2)通过连接件拉动仓门(4)处于关闭状态。

4.根据权利要求3所述的一种飞机模型，其特征在于：所述连接件为钢丝绳，在所述中隔板(1)上开设有供钢丝绳穿过的孔，且钢丝绳在孔内可做水平方向的移动的。

5.根据权利要求1至4任一所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第一传动部件(2)后端向下延伸伸出机壳，与支架连接，前端向机头方向延伸，在第一传动部件(2)的前端设置有用于固定连接件(3)的安装部(21)；所述弹仓门(4)为四开门，在所述第一传动部件(2)上设置有两个安装部(21)；在两个安装部(21)上分别固定有连接件(3)，两个连接件(3)的低端分别与四开门的两侧边门固定。

6.根据权利要求5所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第二传动部件(6)为一Z字型结构，后端低，且处于第一传动部件(2)前端的下方，前端高，转轴处于Z字形中间转折位置。

7.根据权利要求6所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第三传动部件(7)为一板状结构，其后端高于第二传动部件(6)前端，其中间靠后位置通过转轴转动固定在中隔板(1)上。

8.根据权利要求7所述的一种飞机模型，其特征在于：所述第四传动部件(8)为一板状件，其四个拐角处开设有通孔(81)；在所述中隔板(1)上相应位置设置有与通孔(81)相配合的限位柱(11)，在限位柱(11)上套设有第一复位弹簧(12)；所述第一复位弹簧(12)处于第四传动部件(8)与中隔板(1)之间。