[发明专利]电池单元、电池模组及汽车在审
申请号: | 201810476328.9 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN110021779A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 何龙;沈晞;江文锋;蒋露霞;胡世超 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 刘虎;李健 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 极柱 扩容 适配 电池单元 极芯主体 盖板 板件 电池模组 第一板 极芯 多段式结构 电池领域 电池容量 凸出的 覆盖 匹配 汽车 | ||
本发明涉及电池领域,公开了一种电池单元、电池模组及汽车,其中,所述电池单元包括外壳(3)、盖板(4)、极柱(5)以及极芯,极芯的扩容端(11)设置有极柱适配区(112)和扩容区(111),盖板(4)包括覆盖所述扩容区(111)的顶面的第一板件(41)、覆盖所述极柱适配区(112)的第二板件(42)以及连接第一板件(41)和第二板件(42)的第三板件(43)。通过上述技术方案,在极芯主体的一些端面中,分别设置对应于极柱的极柱适配区和相对于极柱适配区凸出的扩容区,从而在极柱附近的有限空间内增加极芯主体的体积,提高了电池容量,并且盖板上形成为与极芯主体的扩容端匹配的多段式结构,简化了结构。
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年1月8日递交的申请号为201810015504.9的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016060.0的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015506.8的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016052.6的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015502.X的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016520.X的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810015503.4的中国专利申请、2018年1月8日递交的申请号为201810016056.4的中国专利申请的优先权。
技术领域
本发明涉及电池领域,具体地涉及一种电池单元、电池模组及汽车。
背景技术
随着科技的发展,各种电子设备、电动工具等得到广泛应用,例如手机、电动车辆等,作为核心部件,电池的性能对整体的性能及使用体验具有重要影响,特别地,电池的容量决定了整体的续航,也是使用者的重要关注点。
电池包括外壳和设置在外壳中的极芯,电池单元的体积从一定程度上决定了极芯的体积,是电池容量的重要决定因素,在电子设备、电动工具中,电池所在的安装环境基本决定了电池所占用的空间大小,电池的整体体积难以不受限制地增加,电池的容量因此也受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种电池单元,以在存在空间限制的情况下增加电池容量。
为了实现上述目的,本发明提供了一种电池单元,其特征在于,所述电池单元包括外壳、盖板、极柱以及极芯,所述外壳具有开口,所述开口通过所述盖板封盖,所述极柱与所述极芯电连接并延伸穿过所述盖板,所述极芯包括具有扩容端的极芯主体,所述扩容端设置有极柱适配区和相对于所述极柱适配区沿所述极柱的伸出方向凸出的扩容区,所述极柱适配区相对于所述扩容区凹陷而形成极柱安装空间,所述极柱至少部分地设置在所述极柱安装空间中,所述盖板包括沿长度方向依次连接的多个板件,多个所述板件包括覆盖所述扩容区的顶面的第一板件、覆盖所述极柱适配区的第二板件以及连接所述第一板件和所述第二板件的第三板件。
优选地,所述外壳包括多个侧板,所述侧板与所述第一板件、第三板件围成容纳所述扩容区的扩容腔。
优选地,所述扩容端设置有位于中间的一个所述极柱适配区和两个分别位于所述极柱适配区两侧的所述扩容区,所述第二板件沿长度方向的两端分别通过所述第三板件连接于两个所述第一板件。
优选地,所述扩容端设置有位于中间的一个所述扩容区和两个分别位于所述扩容区两侧的所述极柱适配区,所述第一板件沿长度方向的两端分别通过两个所述第三板件连接于两个所述第二板件。
优选地,两个所述第二板件共面设置。
优选地,所述扩容端设置有三个所述扩容区和两个所述极柱适配区,相邻的两个所述扩容区之间设置有一个所述极柱适配区,所述盖板置有三个所述第一板件、两个所述第二板件以及四个所述第三板件,相邻的两个所述第一板件之间设置有一个所述第二板件。
优选地,所述极柱连接于所述极芯主体并延伸穿过所述第二板件。
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