[发明专利]一种汽车窗框总成焊接方法在审
| 申请号： | 201810472187.3 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN108723626A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 尚建花;赵北明;胡松;贺建明;韩佳 | 申请（专利权）人： | 上海凌云工业科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K31/00 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 罗晓鹏 |
| 地址： | 201708 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焊接 前门 汽车窗框 设备成本 整型 后视镜 焊接变形量 有效地控制 不稳定性 焊接过程 生产节拍 整形模具 组成部件 加强板 小总成 翘曲 上框 腰部 保证 | ||
1.一种汽车窗框总成焊接方法，其特征在于：该方法具体步骤如下：
S1：将前门上框(1)、前门B柱(2)、前门腰部内加强板(3)和后视镜板小总成，分别用夹具进行固定，其中后视镜板小总成包括前门外后视镜加强板(4)、玻璃导轨(11)，窗框导轨前支架(12)，由于后视镜板小总成各个部件之间主要为点焊，为提高生产效率，将前门外后视镜加强板、玻璃导轨，窗框导轨前支架在点焊机上进行分总成焊接成后视镜板小总成；
S2：调整夹持有所述前门上框(1)、所述前门B柱(2)、所述前门腰部内加强板(4)和后视镜板小总成的各夹具，使所述前门上框(1)的两端分别与所述前门B柱(2)的一端和所述后视镜板小总成的一端紧靠，分别形成待焊点A(5)和待焊点B(6)；所述前门腰部内加强板(4)的两端分别与所述前门B柱(2)的另一端和所述后视镜板小总成的另一端紧靠，分别形成待焊点C(7)和待焊点D(8)；
S3：选择以下之一方式进行焊接：
1、对所述待焊点A(5)和所述待焊点B(6)所在平面，以及所述待焊点C(7)和所述待焊点D(8)所在平面同时进行焊接；
2、对所述待焊点A(5)和所述待焊点C(7)所在平面，以及所述待焊点B(6)和所述待焊点D(8)所在平面同时进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车窗框总成焊接方法，其特征在于：由焊接机器人进行焊接，采用弧焊，焊接速度控制在10mm/s进行焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海凌云工业科技有限公司，未经上海凌云工业科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810472187.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
