[发明专利]基于ZigBee定位和数据传输的应急车道停车自动报警系统

说明书

提供一种基于ZigBee定位和数据传输的应急车道停车自动报警系统，具有不少于一台作定位节点已知位置的主设备，还具有与该主设备组网连接作参考节点待定位使用的不少于两台的从设备，主设备和从设备沿高速路应急车道外侧护栏呈均匀分布安装；且主、从设备均安装控制核心板，并通过控制核心板连接测距传感器、声光报警器、ZigBee模块、电源控制器和轮廓灯；其中电源控制器连接太阳能电池板和充电电池；主设备还安装网络模块，并通过网络模块通讯连接监控中心。本发明结构精简，成本较低，传输定位精确，报警及时高效，无监管死角，具备推广应用前景。

技术领域

本发明属涉及一种基于ZigBee定位和数据传输的应急车道停车自动报警系统。

背景技术

目前，我国高速公路与车辆的快速增多，应急车道停车难于管理，普通车辆占用应急车道现象较为普遍。现有技术下，以授权公告号为：CN 207068238U的发明专利为例，其虽然解决了高速公路应急车道被占用后的自动报警技术问题。但是，其依赖车辆识别装置，即车牌识别摄像机拍摄车牌号触发报警。对于长里程布局建设的高速公路来说，在高速公路的全里程布设覆盖全里程无盲点的摄像机设备，设备支出成本资金投入过大；加之受户外环境天气影响，如团雾等特殊天气情况下，如仍借助摄像机采集车牌号图像信息，并将图像数据信息借助2G/3G/4G移动通信技术上传至监控中心实现报警，实际情况是恶劣天气情况下采集的车牌号图像数据信息并不清晰，影响报警功能的正常使用，而且图像数据信息传输量大，不利系统的高效、节能、快速地传输数据，不利系统维护。为此，现提供一种低成本、低电量消耗、更节能的基于ZigBee定位和数据传输技术实现自动报警的系统。即基于ZigBee定位和数据传输技术，通过若干从设备(2)组成的参考节点与一个已知位置的主设备(1)定位节点组网，借助每个参考节点与定为节点组网并相互协调通信以实现全部定位报警的应急车道停车自动报警系统，实现短距离、低速率基于ZigBee定位和数据传输技术的无线网络通讯；实现低功耗、低成本、节能、高效的高速公路应急车道停车自动报警系统的建设，现提出如下技术方案。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种低成本、高效、快速、节能的基于ZigBee定位和数据传输的应急车道停车自动报警系统，解决背景技术中所涉及的技术问题。

本发明采用的技术方案：基于ZigBee定位和数据传输的应急车道停车自动报警系统，其特征在于：具有不少于一台作定位节点已知位置的主设备，还具有与该主设备组网连接作参考节点待定位使用的不少于两台的从设备，其特征在于：所述主设备和从设备沿高速路应急车道所在侧的外侧护栏呈线性均匀分布固定安装；所述主设备和从设备均安装控制核心板，并通过控制核心板连接测距传感器、声光报警器、ZigBee模块、电源控制器和轮廓灯；所述电源控制器均连接太阳能电池板，并通过太阳能电池板经电源控制器连接充电电池以为设备供电；其中主设备内安装网络模块，并通过网络模块通讯连接监控中心；

所述测距传感器，其输出端连接控制核心板，并通过控制核心板的输出端连接声光报警器，并由测距传感器检测到车辆驶入高速路应急车道时触发声光报警器报警；

所述ZigBee模块，用于当声光报警器报警的同时利用ZigBee定位和数据传输技术定位违章车辆的具体位置；

所述网络模块，用于向监控中心传送基于ZigBee定位和数据传输技术定位的违章车辆的位置信息。

上述技术方案中，为与现有高速路网路系统布设相适应，优选地：所述网络模块包括有线网络传输模块或无线网络传输模块。

上述技术方案中，为有利系统的轮廓灯在夜晚的自动控制开启，所述轮廓灯的输入端设有光敏开关，并通过光敏开关连接控制核心板实现轮廓灯在晚间的自动开启。

上述技术方案中，其中：所述测距传感器包括红外测距传感器、激光测距传感器、超声波测距传感器、毫米波测距传感器中的一种或多种的组合。