[发明专利]一种电动汽车及其一键停止充电装置和方法在审
| 申请号： | 201810469522.4 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110497802A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 李春青;游祥龙;赵鹏辉;张君怡;李静 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/14 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 崔旭东<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450016*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 停止充电 控制器 停止开关 电动汽车充电过程 电动汽车技术 电池接触器 控制器控制 充电安全 充电机端 充电接口 充电停止 充电线缆 电动汽车 通信端口 充电机 采样 车身 备用 | ||
1.一种用于电动汽车的一键停止充电装置，其特征在于：包括控制器，控制器设有用于与充电接口和充电机交互的通信端口，控制器控制连接电池接触器；还包括设置在车身上的一键停止开关，所述控制器采样连接所述一键停止开关。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的一键停止充电装置，其特征在于：所述控制器为BMS。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的一键停止充电装置，其特征在于：所述一键停止开关一端接BMS的检测接口，另一端接地，且所述一键停止开关与BMS的检测接口相连的一端通过上拉电阻与电源连接。
4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的一键停止充电装置，其特征在于：所述一键停止开关一端接BMS的信号输出端口，另一端接BMS的信号输入端口。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于电动汽车的一键停止充电装置，其特征在于：所述一键停止开关的按钮设置在车身充电座上。
6.一种具有一键停止充电功能的电动汽车，包括车身和一键停止充电装置，其特征在于：所述一键停止充电装置包括控制器，控制器设有用于与充电接口和充电机交互的通信端口，控制器控制连接电池接触器；还包括设置在车身上的一键停止开关，所述控制器采样连接所述一键停止开关。
7.根据权利要求6所述的具有一键停止充电功能的电动汽车，其特征在于：所述控制器为BMS。
8.根据权利要求7所述的具有一键停止充电功能的电动汽车，其特征在于：所述一键停止开关一端接BMS的检测接口，另一端接地，且所述一键停止开关与BMS的检测接口相连的一端通过上拉电阻与电源连接。
9.根据权利要求7所述的具有一键停止充电功能的电动汽车，其特征在于：所述一键停止开关一端接BMS的信号输出端口，另一端接BMS的信号输入端口。
10.一种实现电动汽车一键停止充电的方法，步骤如下：
(1)BMS检测车身上的一键停止开关是否被按下；
(2)如果一键停止开关被按下，BMS就向充电机发送信号，请求降低充电电流以停止充电；同时或者延时控制断开电池接触器。
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