[发明专利]踩踏式侧倾滑板车

说明书

本发明提出了一种踩踏式侧倾滑板车包括：方向控制机构和踩踏驱动机构，方向控制机构包括方向手柄、连接件、平行四边形机构，平行四边形机构是由上、右、下、左臂依次铰接构成；左臂和右臂中心与连杆铰接，在左右臂上设有前轮；踩踏驱动机构包括车架、踩踏臂和对称传动件，传动件是由齿轮、后轮、T型件及链条组成，踩踏臂尾部为扇形结构，并设有与齿轮啮合的轮齿，及脚踏板。本发明中的平行四边形机构可以通过调整重心进行转向，也可通过转动方向手柄转向，转弯时整体重心较低，防止侧翻事故，而踩踏驱动机构较为省力，可长距离滑行，不易疲劳，具有安全、灵活、省力的特点。

技术领域

本发明属于小型代步设备技术领域，涉及一种滑板车，特别是涉及一种踩踏式侧倾滑板车。

背景技术

滑板车种类繁多，目前市场上常见的倒三轮式滑板车只能通过用脚蹬地获得反冲来前进，且转向机构设计不太合理，在转弯过程中，车体容易发生侧翻，引起安全事故。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明公开了一种踩踏式侧倾滑板车，采用平行四边形侧倾转向机构以及踩踏驱动机构，其中平行四边形机构可以通过调整重心进行转向，也可通过转动方向手柄转向，转弯时整体重心较低，防止侧翻事故，而踩踏驱动机构较为省力，可长距离滑行，不易疲劳，具有安全、灵活、省力的特点。

本发明的技术方案是这样实现的：

本发明公开了一种踩踏式侧倾滑板车，包括：方向控制机构和踩踏驱动机构，所述方向控制机构包括方向手柄、套设在方向手柄下方的连接件、平行四边形机构，所述平行四边形机构是由上、右、下、左臂依次铰接构成的，在所述上臂和下臂中心设有供连接件通过并允许连接件左右倾斜的长孔，在所述上臂和下臂长孔的前后内壁中心对称设有螺孔或螺母，并在所述连接件上对称设有相应的螺母或螺孔；所述左臂和右臂中心与连杆铰接，在所左臂和右臂上对称设有前轮；由于连接件与平行四边形机构的结构设计，不仅方向手柄可以在连接件内顺滑旋转，而且转弯时方向手柄的作用力会通过连接件作用在平行四边形机构上，使整体重心较低，防止侧翻事故，所述踩踏驱动机构包括固接在所述上臂后侧的车架、对称设置在车架前部左右两侧的踩踏臂和对称设置在车架后部两侧与踩踏臂配合的传动件，所述传动件是由设置在车架左右两侧的齿轮、设置在车架尾部且内部设有飞轮的后轮、固接在齿轮和飞轮之间的T型件、以及绕接飞轮和T型件横梁之间的链条组成的，所述T型件的横梁位于齿轮一端；所述踩踏臂尾部为扇形结构，且所述扇形结构的后端面为圆弧面，并在所述圆弧面上设有用于与齿轮啮合的轮齿，在所述圆弧面的上端还固接有脚踏板。

左右脚交替踩踏踩踏板时，在脚抬起的时候带动踩踏臂复位，在脚踩下去的时候，踩踏臂带动传动件转动，传动件带动链条向斜上方运动，进而带动飞轮转动，滑板车前进，为了踩踏臂能够更好地复位，在所述踩踏驱动机构中还设有供踩踏臂复位的复位弹簧；较佳地，所述复位弹簧设置在所述踩踏臂圆弧面的下端和所述车架之间，当然也可以是其它能够实现踩踏臂或板复位的复位机构或弹簧。

作为一种优选实施方式，所述上臂、下臂、连杆中心的长孔尺寸相同。

作为一种优选实施方式，所述踩踏板上部设有用于固定脚的环套，并在所述踩踏板的踏板面上设有防滑楞。

作为一种优选实施方式，所述前轮的轮盘上设有对称设有四个椭圆孔，所述后轮的轮盘上对称设有六个梯形孔，所述前后轮的轮胎均为为实心橡胶轮，且所述前轮的尺寸大于后轮的尺寸。

为了使方向手柄更稳定，所述方向手柄底部设有横杆，所述连接件中部设有供横杆通过的通孔，在所述连杆中部设有相对卡固横杆的长孔，所述连杆两端通过铰接杆分别与所述左臂和右臂中心铰接；较佳地，在所述左臂和右臂中部固接有前轮轴，所述前轮轴与铰接杆垂直，前轮设在前轮轴上，通过方向手柄可以使平行四边形机构带动前轮扭动。