[发明专利]踩踏式侧倾滑板车在审
申请号: | 201810467701.4 | 申请日: | 2018-05-16 |
公开(公告)号: | CN108725654A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 肖睦沧;杨栋 | 申请(专利权)人: | 杨栋 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K5/08;B62M1/30 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 王哲 |
地址: | 034000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平行四边形机构 踩踏驱动 方向控制机构 方向手柄 踩踏式 滑板车 踩踏 侧倾 左臂 省力 后轮 齿轮啮合 对称传动 连杆铰接 扇形结构 整体重心 臂尾部 传动件 脚踏板 连接件 左右臂 齿轮 车架 侧翻 滑行 铰接 轮齿 前轮 右臂 转弯 转动 链条 疲劳 重心 灵活 安全 | ||
1.一种踩踏式侧倾滑板车,包括:方向控制机构和踩踏驱动机构,其特征在于:所述方向控制机构包括方向手柄、套设在方向手柄下方的连接件、平行四边形机构,所述平行四边形机构是由上、右、下、左臂依次铰接构成的,在所述上臂和下臂中心设有供连接件通过并允许连接件左右倾斜的长孔,在所述上臂和下臂长孔的前后内壁中心对称设有螺孔或螺母,并在所述连接件上对称设有相应的螺母或螺孔;所述左臂和右臂中心与连杆铰接,在所左臂和右臂上对称设有前轮;所述踩踏驱动机构包括固接在所述上臂后侧的车架、对称设置在车架前部左右两侧的踩踏臂和对称设置在车架后部两侧与踩踏臂配合的传动件,所述传动件是由设置在车架左右两侧的齿轮、设置在车架尾部且内部设有飞轮的后轮、固接在齿轮和飞轮之间的T型件、以及绕接飞轮和T型件横梁之间的链条组成的,所述T型件的横梁位于齿轮一端;所述踩踏臂尾部为扇形结构,且所述扇形结构的后端面为圆弧面,并在所述圆弧面上设有用于与齿轮啮合的轮齿,在所述圆弧面的上端还固接有脚踏板。
2.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:在所述踩踏驱动机构中还设有供踩踏臂复位的复位弹簧。
3.如权利要求2所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述复位弹簧设置在所述踩踏臂圆弧面的下端和所述车架之间。
4.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述上臂和下臂的长孔尺寸相同。
5.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述踩踏板上部设有用于固定脚的环套,并在所述踩踏板的踏板面上设有防滑楞。
6.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述前轮的轮盘上设有对称设有四个椭圆孔,所述后轮的轮盘上对称设有六个梯形孔,所述前后轮的轮胎均为为实心橡胶轮,且所述前轮的尺寸大于后轮的尺寸。
7.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述飞轮内部设有棘轮。
8.如权利要求1所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述方向手柄底部设有横杆,所述连接件中部设有供横杆通过的通孔,在所述连杆中部设有相对卡固横杆的长孔,所述连杆两端通过铰接杆分别与所述左臂和右臂中心铰接。
9.如权利要求8所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:在所述左臂和右臂中部固接有前轮轴,所述前轮轴与铰接杆垂直,前轮设在前轮轴上。
10.如权利要求1-9中任一所述踩踏式侧倾滑板车,其特征在于:所述车架的尾部呈Y型结构,所述传动件是由两个齿轮、一个左右两侧分别设有飞轮的后轮、两个T型件、以及两组链条组成的,所述T型件的横梁位于齿轮一端,所述后轮固设在所述Y型结构两分支杆的中间。
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