[发明专利]一种电动车高压系统检测用插接头及其使用方法

说明书

本发明公开了一种电动车高压系统检测用插接头及其使用方法，电动车高压系统检测用插接头包括：用于与高压电源插头插接的插杆、用于对高压电源插头进行夹持的卡块、以及，用于将插杆和卡块进行联动的联动机构，所述卡块处于插杆的周向位置，所述联动机构连接所述插杆和所述卡块；所述插杆的底端具有用于插入高压电源插头的导电插片或插孔。本发明能可靠实现对高压电源插头的对接及夹持，结构合理巧妙。

技术领域

本发明涉及电动车充电技术领域，具体为一种电动车高压系统检测用插接头及其使用方法。

背景技术

电动车高压系统检测需要使用插接头将电动车高压系统与检测仪进行连接，现有的电源线插合容易松动、接触不良，电源线易损坏，使得检测过程中安全性十分低。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种电动车高压系统检测用插接头及其使用方法，能实现电动车高压系统与检测仪的可靠连接，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动车高压系统检测用插接头，包括：用于与高压电源插头插接的插杆、用于对高压电源插头进行夹持的卡块、以及，用于将插杆和卡块进行联动的联动机构，所述卡块处于插杆的周向位置，所述联动机构连接所述插杆和所述卡块；所述插杆的底端具有用于插入高压电源插头的导电插片或插孔。

通过上述技术方案，插杆和卡块进行联动，可在对高压电源插头进行夹持的同时，与高压电源插头进行对接，提高插接效率；且卡块处于插杆的周向位置，有利于对高压电源插头进行夹持定位。插杆的底端的导电插片或插孔，便于与高压电源插头进行对接。

作为本发明一种优选的技术方案，所述联动机构包括第一连杆、两个第二连杆、滑块、滑杆、第三连杆及第四连杆；所述第四连杆的一端铰接插杆，另一端铰接滑块；滑块水平地滑动连接在滑杆上，滑杆固定在一壳体上；第三连杆的一端铰接于滑块上，另一端铰接于一个所述第二连杆上，第一连杆的两端分别铰接两个所述第二连杆的一端，两个所述第二连杆的另一端铰接于壳体上；所述卡块固定连接于第一连杆上。通过上述技术方案，联动机构的具体结构可满足高压电源插头在被定位夹持的同时，与插杆进行对接，提高插接及定位效率。

作为本发明一种优选的技术方案，两个所述第二连杆相互平行。通过上述技术方案，相互平行的两个第二连杆在运动过程中可使第一连杆向插杆平动，使固定于第一连杆上的卡块对高压电源插头进行可靠定位及夹紧。

作为本发明一种优选的技术方案，第一连杆靠近插杆的一端，与第二连杆的铰接处，枢接有滚轮。通过上述技术方案，滚轮的设置有利于使第一连杆及第二连杆的移动，保证顺畅联动。

作为本发明一种优选的技术方案，插杆的顶端固定连接有挡板，在挡板与壳体之间设有回位弹簧，回位弹簧套设在插杆上。通过上述技术方案，回位弹簧及挡板的设置有利使插杆进行向上移动及复位，回位弹簧可为压簧。

作为本发明一种优选的技术方案，卡块靠近插杆的一侧具有第一台阶斜面，高压电源插头的外侧相应位置具有与卡块的第一台阶斜面相匹配的第二台阶斜面。通过上述技术方案，各台阶斜面的设置有利于卡块与高压电源插头的配合卡接，保证对高压电源插头的可靠定位夹持。

作为本发明一种优选的技术方案，高压电源插头的外侧螺纹连接有连接套，所述连接套可抵靠至卡块的下端。通过上述技术方案，连接套的设置有利于对卡块进行固定，使不不脱出于与高压电源插头的卡接，保证插杆与高压电源插头的可靠连接。

作为本发明一种优选的技术方案，高压电源插头上具有与所述导电插片或插孔配合的接电孔或插柱。通过上述技术方案，