[发明专利]一种电动车高压系统检测用插接头及其使用方法

权利要求书

1.一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于,包括：用于与高压电源插头(2)插接的插杆(5)、用于对高压电源插头(2)进行夹持的卡块(11)、以及，用于将插杆(5)和卡块(11)进行联动的联动机构，所述卡块(11)处于插杆(5)的周向位置，所述联动机构连接所述插杆(5)和所述卡块(11)；所述插杆(5)的底端具有用于插入高压电源插头(2)的导电插片(7)或插孔；

所述联动机构包括第一连杆(9)、两个第二连杆(18)、滑块(13)、滑杆(14)、第三连杆(12)及第四连杆(15)；所述第四连杆(15)的一端铰接插杆(5)，另一端铰接滑块(13)；滑块(13)水平地滑动连接在滑杆(14)上，滑杆(14)固定在一壳体(6)上；第三连杆(12)的一端铰接于滑块(13)上，另一端铰接于一个所述第二连杆(18)上，第一连杆(9)的两端分别铰接两个所述第二连杆(18)的一端，两个所述第二连杆(18)的另一端铰接于壳体(6)上；所述卡块(11)固定连接于第一连杆(9)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，两个所述第二连杆(18)相互平行。

3.根据权利要求1所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，第一连杆(9)靠近插杆(5)的一端，与第二连杆(18)的铰接处，枢接有滚轮(10)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，插杆(5)的顶端固定连接有挡板(16)，在挡板(16)与壳体(6)之间设有回位弹簧(17)，回位弹簧(17)套设在插杆(5)上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，卡块(11)靠近插杆(5)的一侧具有第一台阶斜面，高压电源插头(2)的外侧相应位置具有与卡块(11)的第一台阶斜面相匹配的第二台阶斜面。

6.根据权利要求5所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，高压电源插头(2)的外侧螺纹连接有连接套(4)，所述连接套(4)可抵靠至卡块(11)的下端。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，高压电源插头(2)上具有与所述导电插片(7)或插孔配合的接电孔(8)或插柱。

8.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种电动车高压系统检测用插接头，其特征在于，所述联动机构及卡块(11)均对称设置于插杆(5)的两侧。

9.一种电动车高压系统检测用插接头使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

A.将高压电源插头(2)插入检测仪的壳体(6)中，对准插杆(5)；

B.持续插入高压电源插头(2)，滚轮(10)贴在高压电源插头(2)的上表面并朝插杆(5)移动；

C.插杆(5)两侧的第一连杆(9)向着插杆(5)的方向运动，第二连杆(18)向着插杆(5)的方向摆动，两侧的第一连杆(9)上的卡块(11)靠近高压电源插头(2)并最终夹紧高压电源插头(2)；

D.第二连杆(18)推动第三连杆(12)，进而推动滑块(13)朝插杆(5)的方向移动，使第四连杆(15)带动插杆(5)向下运动与高压电源插头(2)对接；

E.将连接套(4)拧至卡块(11)的下端，使卡块(11)被夹紧在连接套(4)与高压电源插头(2)的之间；

F.取下高压电源插头(2)时，反向旋松连接套(4)，向外拔出高压电源插头(2)即可；插杆(5)、联动机构及卡块(11)在回位弹簧(17)的作用下回位。