[发明专利]一种推土机液压系统在审
申请号: | 201810463530.8 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN108425899A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 余丽艳;赵建军;何树营;关祥龙 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/06;F15B21/08;E02F3/85;B66D1/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 272073 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 后泵 闭式回路 溢流管路 推土机 绞车 行走回路 液压系统 补油泵 前泵 连通 静液压推土机 液压绞车系统 系统单向阀 管路连接 整车空间 变量泵 泄油口 闭式 油箱 | ||
1.一种推土机液压系统,其特征在于,包括:
右行走回路,包括变量前泵(6)和变量右马达(7),所述变量前泵(6)的两个输出油口分别通过第一管路(10)和第二管路(11)与所述变量右马达(7)的两个输入油口连接;
左行走回路,包括变量后泵(8)和变量左马达(9),所述变量后泵(8)的两个输出油口分别通过第三管路(12)和第四管路(13)与所述变量左马达(9)的连个输入油口连接;
变量绞车马达(4),其两个输入油口分别与第三管路(12)和第四管路(13)连接;
补油泵(2),分别通过系统单向阀(15)与所述第一管路(10)、所述第二管路(11)、所述第三管路(12)以及所述第四管路(13)连接;
溢流管路(5),所述溢流管路(5)分别与所述变量前泵(6)、所述变量右马达(7)、所述变量后泵(8)、所述变量左马达(9)和所述变量绞车马达(4)上的泄油口连通;
油箱(1),分别与所述补油泵(2)和所述溢流管路(5)连通。
2.根据权利要求1所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括补油溢流阀(16);
所述补油泵(2)分别与第一补油管路(14)和第二补油管路(17)连接,所述第一补油管路(14)通过两个所述系统单向阀(15)分别与所述第一管路(10)和所述第二管路(11)连接,所述第二补油管路(17)通过另外两个所述系统单向阀(15)分别与所述第三管路(12)和所述第四管路(13)连接;
所述第一补油管路(14)与一个所述补油溢流阀(16)连接,与所述第一补油管路(14)连接的所述补油溢流阀(16)溢出的液压油能够流入所述变量前泵(6)上的泄油口;
所述第二补油管路(17)与另外一个所述补油溢流阀(16)连接,与所述第二补油管路(17)连接的所述补油溢流阀(16)溢出的液压油能够流入所述变量后泵(8)上的泄油口。
3.根据权利要求2所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括与所述第一补油管路(14)连接的第一电液比例控制阀(19),与所述第一电液比例控制阀(19)连接的第一活塞(20),与所述第二补油管路(17)连接的第二电液比例控制阀(21),与所述第二电液比例控制阀(21)连接的第二活塞(22);
所述第一电液比例控制阀(19)用于控制所述第一活塞(20)伸出或者回缩,所述第二电液比例控制阀(21)用于控制所述第二活塞(22)伸出或者回缩,所述第一活塞(20)与所述变量前泵(6)的斜盘连接,所述第二活塞(22)与所述变量后泵(8)的斜盘连接。
4.根据权利要求3所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括与控制器(23)连接的行走电控手柄(18)和绞车电控手柄(28),所述控制器(23)分别与所述第一电液比例控制阀(19)以及所述第二电液比例控制阀(21)连接,所述行走电控手柄(18)用于控制所述第一电液比例控制阀(19)以及所述第二电液比例控制阀(21),所述绞车电控手柄(28)用于控制所述第二电液比例控制阀(21)。
5.根据权利要求2所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括过滤器(3),所述补油泵(2)与所述过滤器(3)连接,所述第一补油管路(14)和所述第二补油管路(17)均与所述过滤器(3)连接。
6.根据权利要求1所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括均与所述补油泵(2)连接的左制动器(26)和右制动器(27),所述左制动器(26)用于对所述变量左马达(9)进行制动,所述右制动器(27)用于对所述变量右马达(7)进行制动。
7.根据权利要求6所述的推土机液压系统,其特征在于,所述推土机液压系统还包括制动电磁阀(25),所述补油泵(2)与所述制动电磁阀(25)连接,所述制动电磁阀(25)分别与所述左制动器(26)和所述右制动器(27)连接,所述制动电磁阀(25)用于控制所述补油泵(2)与所述左制动器(26)以及所述右制动器(27)之间油路的连通或断开。
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