[发明专利]一种车联网数据传输方法及装置有效
| 申请号: | 201810455146.3 | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN110493116B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 邓宗荣;刘兴 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L51/04 | 分类号: | H04L51/04;H04L67/02;H04L67/568;H04L67/5681;H04L9/40;H04L67/06 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
| 地址: | 510530 广东省广州市黄埔*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联网 数据传输 方法 装置 | ||
本发明涉及数据传输技术领域,特别涉及一种车联网数据传输方法及装置。该方法为:获取表征车辆状态信息的数据报文;若判定即时通讯协议处于连接状态,则采用所述即时通讯协议通道将所述数据报文传输至车辆监控平台;若判定所述即时通讯协议处于断开状态,网络通讯协议处于连接状态,则采用所述网络通讯协议通道将所述数据报文传输至车辆监控平台。采用上述方法,避免了在采用即时通讯单通道进行数据传输时,由于网络抖动而导致单一的数据传输通道不稳定,从而导致数据丢包情况的发生,确保了车辆传输至车辆监控平台的数据报文的完整性。
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域,特别涉及一种车联网数据传输方法及装置。
背景技术
车联网发展的基本目标是实现对所有车辆的运行数据进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的一种无线网络。现有技术中,车联网的数据传输基于移动通信网络,如2G、3G、4G和5G网络。众所周知的,移动通信网络的数据流量成本较高,而车联网的数据流量庞大,从而导致了车联网数据传输的成本较高。
目前,车联网采用的数据传输方式为采用消息队列遥测传输(Message QueuingTelemetry Transport,MQTT)单通道的方案,而MQTT创建连接所需的时间较长,且车辆所连接的网络质量不佳,容易出现网络抖动的情况,针对车辆长时间不间断数据传输的场景,可能会由于网络抖动导致数据传输通道不稳定,从而导致数据丢包的情况发生。采用MQTT进行数据传输时,需要将数据切片处理,针对同等量的数据而言,切片后的数据相对于整段数据,数据压缩比不高,传输所要消耗的流量更多,从而导致数据传输成本较高。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种车联网数据传输方法及装置,用以解决现有技术中存在的由于网络抖动导致数据传输通道不稳定,从而导致数据丢包的情况发生的问题。
本发明实施例中提供的具体技术方案如下:
第一方面,本发明提供一种车联网数据传输方法,该方法包括:获取表征车辆状态信息的数据报文;若判定即时通讯协议处于连接状态,则采用上述即时通讯协议通道将上述数据报文传输至车辆监控平台;若判定上述即时通讯协议处于断开状态,网络通讯协议处于连接状态,则采用上述网络通讯协议通道将上述数据报文传输至车辆监控平台。
采用本发明提供的车联网数据传输方法,通过即时通讯协议和网络通讯协议的数据传输的结合,使得车辆在复杂场景,复杂的网络情况下仍能保障数据传输的稳定性,避免了在采用即时通讯单通道进行数据传输时,由于网络抖动而导致单一的数据传输通道不稳定,从而导致数据丢包情况的发生,确保了车辆传输至车辆监控平台的数据报文的完整性。
可选的,该方法进一步包括:
若上述即时通讯协议和上述网络通讯协议均处于断开状态,则对上述数据报文进行加密处理,并将加密后的上述数据报文写入相应的数据文件中,其中,一个数据文件中可存储指定容量的数据报文;
在上述网络通讯协议恢复连接状态时,通过上述网络通讯协议通道将存储有指定容量的数据报文的数据文件传输至车辆监控平台。
上述可选的实施方式表征,车辆在处于积极复杂,网络条件极差的场景时,还可以在本地将获取到的表征车辆状态信息的数据报文进行加密处理后,写入相应的数据文件中,在确定网络恢复之后,再采用网络通信协议通道将本地的数据文件传输至车辆监控平台,在确保了数据安全性、完整性的同时,采用数据文件格式存储数据报文,提高了数据压缩比,减少了传输同量数据报文所需的流量。
可选的,将加密后的上述数据报文写入相应的数据文件中,包括:
判断是否存在与上述数据报文的时间戳信息相对应的目标数据文件,且上述目标数据文件已存储的数据报文的容量小于上述指定容量;
若存在,则将加密后的上述数据报文写入上述目标数据文件中;
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