[发明专利]一种缩比轮轴压装装置以及压装方法在审
| 申请号: | 201810454922.8 | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN108466035A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 朱旻昊;唐攀;彭金方;蔡振兵;刘建华;任岩平;贺继樊;严维明;高恒;马利军;王玉光;李忠文 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压装 轮轴 导柱 压装装置 载物台 压头 压力机 固定装置 安装孔 工艺孔 导套 底座 偏心 过盈配合 轴线重合 定位销 试样轮 试样轴 损坏率 轴心线 作动缸 弹簧 机座 轴承 配合 保证 | ||
1.一种缩比轮轴压装装置,其特征在于,包括:压力机(10)、轮轴压装压头(20)、固定装置(30)以及定位销(70);
所述轮轴压装压头(20)与所述压力机(10)的作动缸(14)连接,所述轮轴压装压头(20)设有工艺孔(21);
所述固定装置(30)包括设置于所述压力机(10)的机座(11)上的压装底座(31)、多根导柱(32)以及载物台(33);所述导柱(32)的一端与所述压装底座(31)固定连接,所述导柱(32)的另一端朝向所述轮轴压装压头(20)所在的方向,每个导柱(32)从下到上依次均套设有弹簧(34)以及导套(35);所述载物台(33)与所述导套(35)连接,所述载物台(33)的中部设有安装孔(36),所述安装孔(36)的轴线与所述工艺孔(21)的轴线重合;
所述定位销(70)呈阶梯状,所述定位销(70)的一端外径与所述工艺孔(21)的内径相匹配,所述定位销(70)的另一端外径与所述安装孔(36)的内径相匹配。
2.根据权利要求1所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述导套(35)与所述导柱(32)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述导套(35)贯穿所述载物台(33),所述导套(35)与所述载物台(33)过盈配合。
4.根据权利要求1所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述固定装置(30)还包括设置于所述压装底座(31)的顶部的限位柱(37),所述限位柱(37)置于所述导柱(32)之间并且所述限位柱(37)的高度大于所述弹簧(34)的压并长度。
5.根据权利要求4所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述压装底座(31)包括上板(311)、下板(312)以及连接所述上板(311)和下板(312)的连接板(313);所述上板(311)设有与缩比试样轴(50)的形状和大小相匹配的限位通孔(314),所述下板(312)设有与缩比试样轴(50)的形状和大小相匹配的定位孔(315),所述限位通孔(314)的轴线与所述定位孔(315)的轴线均与所述安装孔(36)的轴线重合。
6.根据权利要求5所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述机座(11)上设有多条T型槽(15),所述T型槽(15)中设有T型螺栓(16),所述机座(11)通过所述T型螺栓(16)分别与所述压装底座(31)或缩比试样轴(50)连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的缩比轮轴压装装置,其特征在于,所述作动缸(14)与所述轮轴压装压头(20)之间设有力传感器(60)。
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