[发明专利]一种车灯总成散热结构有效
| 申请号: | 201810453882.5 | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN108644737B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
| 发明(设计)人: | 储昭学;胡广 | 申请(专利权)人: | 安徽卡澜特车灯科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/46;F21S45/47;F21V29/51;F21V29/54;F21V29/67;F21V29/76;F21V29/90;F21Y115/10;F21W102/13 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 总成 散热 结构 | ||
1.一种车灯总成散热结构,包括车灯前壳体(1)和车灯后壳体(2),所述车灯后壳体(2)上固定安装有LED灯组(14),且车灯前壳体(1)上固定安装有透光玻璃(11),其特征在于:所述LED灯组(14)与车灯前壳体(1)之间固定安装有聚光罩(13),且LED灯组(14)的后方贴合安装有前导热座(15),所述前导热座(15)的前端一体成型有贴合聚光罩(13)后端的弧形导热罩,且弧形导热罩的两端一体成型有均匀阵列的均温片(12),所述前导热座(15)的后端贴合安装有后导热座(17),且后导热座(17)的末端套接安装有安装壳体(4),所述安装壳体(4)与车灯后壳体(2)之间密封固定,且安装壳体(4)的后端设置有与后导热座(17)贴合的加热装置(7),所述安装壳体(4)上固定设置有冷却液循环泵(5),且后导热座(17)的末端设置有与冷却液循环泵(5)的输出端相连接的换热器(18),所述冷却液循环泵(5)的进口端连接汽车空调系统内的制冷系统,所述安装壳体(4)的后端固定安装有伸缩推杆(6),且伸缩推杆(6)的输出端驱动有散热装置(8),所述散热装置(8)包括连接架(802),且连接架(802)上设置有与后导热座(17)贴合的导热块(804),所述连接架(802)的末端设置有主散热鳍片(803)。
2.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述前导热座(15)与后导热座(17)之间安装有热管(16),且热管(16)的末端与换热器(18)贴合固定。
3.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述加热装置(7)为加热电阻丝,且连接架(802)上固定安装有半导体制冷片(10)。
4.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述后导热座(17)上一体成型有呈阵列设置的导热片(19),且导热块(804)上一体成型有与导热片(19)匹配插接的配合片(20)。
5.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述安装壳体(4)上一体成型有导向护板(3),且散热装置(8)上一体成型有与导向护板(3)匹配的限位板(801)。
6.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述连接架(802)的外侧设置有散热风机(9),且主散热鳍片(803)上设置有通风孔(805)。
7.根据权利要求1所述的一种车灯总成散热结构,其特征在于:所述安装壳体(4)由隔热材料制作,且车灯前壳体(1)与车灯后壳体(2)之间采用螺栓连接。
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