[发明专利]一种防护式高安全减震强共享型电动车

说明书

本发明公开了一种防护式高安全减震强共享型电动车，包括电动车本体和护栏，所述电动车本体内部上方安装有靠椅，且靠椅的右侧固定有方向盘，所述电动车本体的下方两侧安装有车轮，所述车轮四周表面设置有防滑螺纹，且车轮之间连接有连接杆，所述连接杆的上方两侧固定有立柱，且立柱的底端两侧设置有固定块，所述减震弹簧的上方连接有横梁，所述护栏左右两侧下方安装有上固定座，且上固定座的下方固定设置有下固定座，并且下固定座固定在电动车本体上，所述上固定座的内部固定有插销。该防护式高安全减震强共享型电动车，行驶过程中安全性高，且可以有效的减缓行驶过程中产生的震动给电动车带来的损伤，满足了使用的需求。

技术领域

本发明涉及节能与新能源汽车技术，具体为一种防护式高安全减震强共享型电动车。

背景技术

电动电动车又叫观光电动车，是属于区域用电动车的一种，可分为旅游电动车，小区看房车，电动老爷车，小型高尔夫车。是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、学校代步专用的环保型电动乘用车辆，但是就目前市场上的电动电动车而言，还存在着一些问题，一直困扰着人们的使用，比如不具有安全防护措施，且无法减轻行驶过程中产生的震动给观光电动车带来的损伤，因此我们提出了一种防护式高安全减震强共享型电动车，以便于解决上述中提出的问题。

目前随着共享经济的日益盛行，共享所带来的一些细节问题也正要被厂家一一去解决，比如在电动车充电过程中，由于共享电动车不是使用者的私产，其对共享电动车的爱护相对弱一些，又同时由于电动车充电时间较长，共享电动车的用户经常会因为疏忽，时常会发生忘记将充电插头拔下而贸然开动汽车，如此会造成车辆或充电装置损坏，这给共享电动车的推广带来了一些困扰。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防护式高安全减震强共享型电动车，以解决上述背景技术中提出的不具有安全防护措施，且无法减轻行驶过程中产生的震动给观光电动车带来的损伤的问题。

本发明还针对共享电动车时存在的问题深入研究，解决了共享电动车推广时的困扰。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防护式高安全减震强共享型电动车，包括电动车本体和护栏，所述电动车本体内部上方安装有靠椅，且靠椅的右侧固定有方向盘，所述电动车本体的下方两侧安装有车轮，所述护栏通过转轴与电动车本体相连接，且转轴的左右两端固定有固定头，所述固定头固定在电动车本体的侧边，所述车轮四周表面设置有防滑螺纹，且车轮之间连接有连接杆，所述连接杆的上方两侧固定有立柱，且立柱的底端两侧设置有固定块，所述固定块和立柱通过固定轴相固定，且立柱的上方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的上方连接有横梁，所述护栏左右两侧下方安装有上固定座，且上固定座的下方固定设置有下固定座，并且下固定座固定在电动车本体上，所述上固定座的内部固定有插销；

所述电动车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。

进一步的，所述转轴的两端固定在固定头的内部，且固定头与电动车本体的连接方式为固定连接，转轴与护栏构成转动结构，且该转动结构的旋转范围为0-180°。

进一步的，所述车轮四周等距离的设置有防滑螺纹，同时防滑螺纹与车轮的外表面为一体式结构。