[发明专利]一种单向离合器及起动机

说明书

本发明涉及电机设备技术领域，公开了一种单向离合器及起动机，单向离合器包括齿轮、外座圈、罩壳和防转垫片，外座圈内圆周表面与齿轮外圆周表面之间设置若干个楔形室，楔形室内充填润滑脂；防转垫片包括固连设置的金属垫片和塑料密封片，塑料密封片沿径向厚度均匀设置，防转垫片设置在外座圈的一端，罩壳罩在防转垫片及外座圈上，防转垫片能够轴向密封楔形室。本发明提供的单向离合器将塑料密封片与金属垫片固连组成防转垫片，塑料密封片沿径向厚度均匀，增大罩壳与防转垫片的接触面积，传递更多罩壳的正压力至金属垫片，增加金属垫片与外座圈之间摩擦力，提升金属垫片的抗扭转能力，达到防漏油效果，且简化工艺，方便产线自动上料。

技术领域

本发明涉及电机设备技术领域，尤其涉及一种单向离合器及起动机。

背景技术

起动机是汽车上的一个关键零部件，是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而汽车起动机单向离合器是汽车起动机上将电机生产的扭矩传递给飞轮的传动装置。不同的起动机有着不同的单向离合器，常见的单向离合器有滚柱式、摩擦片式、弹簧式和棘轮式四种，现有的滚柱式单向离合器主要由驱动齿轮1’、外座圈2’、罩壳3’和金属垫片4’等零部件构成，如图1和图2所示。

起动机传动装置的作用是启动时使驱动齿轮1’与飞轮齿环啮合，将起动机扭矩传递给发动机曲轴；飞轮反带驱动齿轮1’的转速要比电枢的转速高的多，传动装置另一个目的是通过单向离合器，驱动齿轮1’尾部将带动滚柱7’克服矩形弹簧6’的弹簧力，使滚柱7’向楔形室较宽的一侧发生滚动，楔形室内充满润滑脂5’起润滑和保护作用，延长使用寿命。此时滚柱7’在驱动齿轮1’尾部和外座圈2’间发生滑动摩擦仅有驱动齿轮1’随飞轮旋转，该扭矩不能反传递回起动机，避免超速危险。现有技术中为了防止外座圈2’内部润滑脂5’渗出，在单向离合器的外座圈2’端面上盖一块1mm厚的金属垫片4’，以及一块塑料密封件8’，通过罩壳3’的包边力，传递正压力至金属垫片4’表面，使金属垫片4’与单向离合器外座圈2’表面存在摩擦力。

在现有结构中，金属垫片4’与单向离合器外座圈2’表面的摩擦力，主要源于罩壳3’对金属垫片4’的正压力，现有技术中塑料密封件8’和金属垫片4’为两个独立零件，且目前的塑料密封件8’呈外缘厚、中间薄的状态，在实际使用中塑料密封件8’只有外缘较厚的部分与罩壳3’接触，接触面积很小，导致塑料密封件8’传递来自罩壳3’的正压力小，从而导致实际作用在金属垫片4’表面的正压力小，根据摩擦力＝正压力*摩擦系数，金属垫片4’与单向离合器外座圈2’间的摩擦力小，金属垫片4’与单向离合器外座圈2’间的摩擦力不足以抵抗电机运作带给金属垫片4’的圆周方向的扭转力时，金属垫片4’就会发生扭转，使得金属垫片4’与外座圈2’的接触面出现间隙，楔形室内部润滑脂5’便会通过间隙渗出，导致内部润滑脂5’减少，矩形弹簧6’在高温环境下失去回复力，滚柱7’无法回到正确位置，驱动齿轮1’出现打滑现象，最终导致电机失效，影响单向离合器及起动机的使用寿命。

因此，亟需一种单向离合器及起动机，以解决现有技术中金属垫片与外座圈摩擦力不够导致润滑脂易渗出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种单向离合器，该结构能够加大防转垫片与外座圈之间的摩擦力，有效防止单向离合器中的润滑脂渗出，从而提高单向离合器的使用寿命。

本发明的再一目的在于提供一种采用上述单向离合器的起动机，实现延长起动机使用寿命的目的。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种单向离合器，包括齿轮、外座圈和罩壳，所述齿轮开设有沿其轴线方向的轴孔，所述外座圈的一端套设在所述齿轮的尾端；所述外座圈的内圆周表面间隔设置若干个楔形凹槽，所述齿轮外圆周表面与所述楔形凹槽构成若干个楔形室，每个所述楔形室内均设置有推杆、滚柱和矩形弹簧，所述楔形室内充填润滑脂；