[发明专利]车辆泊位检测方法及装置

说明书

本发明属于智能交通领域，具体涉及车辆泊位检测的方法及装置。车辆泊位检测装置包括主控制器、泊位信息采集电路、无线通信电路、低频激励电路和电源管理模块。其中，电源管理模块用于为所有电路供电；主控制器用于控制无线通信电路、泊位信息采集电路、低频激励电路的有序工作；泊位信息采集电路用于采集泊位状态信息；低频激励电路用于发送低频激励信号；无线通信电路用于上传泊位信息采集电路采集到的泊位状态信息到后台管理系统、并接收和处理后台管理系统发回的数据。上述装置和应用在装置上的车辆泊位检测方法可以准确的记录下泊位上的车辆驶入时间和车辆驶离时间，有效的解决了停车计时不准确和设备损坏率高的问题。

技术领域

本发明属于智能交通领域，具体涉及车辆泊位检测的方法及装置。

背景技术

目前城市道路停车计时收费主要分为两种形式：人工计时收费和咪表计时扣费。人工计时收费是城市道路停车计时收费的最初形态，其形式为人工记录停车车辆的信息及停车时间并收费。咪表计时扣费则是车主泊好车后，根据咪表计时收费的设备自动计算停车时间并扣费。

人工计时收费灵活度较高，发生漏收费，少收费或多收费的情况几率也较高，不利于监管、易产生纠纷且运营成本较大。而咪表计时扣费虽然在记录停车时间方面比较准确，但其计时收费的设备却时常因占用道路且无人看管而成为恶意攻击和粘贴非法广告的对象，这使得咪表计时扣费的设备损坏率颇高。因而，现在急需一种新的停车计时收费方法取代现有的人工计时收费和咪表计时扣费，从而解决停车计时不准确和设备损坏率高的问题。

发明内容

基于此，为了解决停车计时不准确以及设备损坏率高的问题，本发明提出一种车辆泊位检测方法及装置。

一种车辆泊位检测方法，所述方法包括：

检测泊位状态；

根据泊位状态生成第一泊位状态信息，第一泊位状态信息包括与泊位对应的泊位编号、泊位状态、泊位上的车辆驶入时间或泊位上的车辆驶离时间；

将第一泊位状态信息发送至后台管理系统，以使后台管理系统根据第一泊位状态信息记录泊位上的车辆的停车时间。

上述车辆泊位检测方法，通过检测泊位状态生成包含了车辆驶入时间和车辆驶离时间的第一泊位状态信息，然后将此信息发送至后台管理系统，使后台管理系统可以实时获取泊位上车辆的状态以及停车时间。上述方法可以准确的记录下泊位上车辆的状态及停车时间，且无需刷卡等人工辅助操作，有效的解决了停车计时不准确和设备损坏率高的问题。

在其中一个实施例中，检测泊位状态包括：检测与泊位编号对应的泊位的地磁值以及泊位与泊位上的车辆的距离；根据泊位的地磁值以及泊位与泊位上的车辆的距离和预设条件确定泊位状态。

在其中一个实施例中，泊位状态包括车辆驶入泊位的状态和车辆驶离泊位的状态；根据泊位的地磁值以及泊位与泊位上的车辆的距离和预设条件确定泊位状态包括：若泊位的地磁值满足预设条件中第一预设阈值，且泊位与泊位上的车辆的距离满足预设条件中的车辆驶入距离，则确定泊位状态为车辆驶入泊位的状态；若泊位的地磁值满足预设条件中第二预设阈值，且泊位与泊位上的车辆的距离满足预设条件中的车辆驶离距离，则确定泊位状态为车辆驶离泊位的状态。

在其中一个实施例中，根据泊位状态生成第一泊位状态信息，包括：若泊位状态为车辆驶入泊位的状态，则根据车辆驶入泊位的状态生成第一泊位状态信息，则第一泊位状态信息包括：与泊位对应的泊位编号、车辆驶入泊位的状态、泊位上的车辆驶入时间；若泊位状态为车辆驶离泊位的状态，则根据车辆驶离泊位的状态生成第一泊位状态信息，则第一泊位状态信息包括：与泊位对应的泊位编号、车辆驶离泊位的状态、泊位上的车辆驶离时间。