[发明专利]便于更换的电动汽车电池包系统在审
申请号: | 201810449600.4 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108437949A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 孙晓东;马克明;帅凯;杨永顺 | 申请(专利权)人: | 宁波利维能储能系统有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 315176 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 运动轨道 电动汽车电池 充电接口 电动汽车 包系统 充电接头 抓取装置 锁定 解锁 便于拆装 可滑动地 人工成本 行驶过程 运动过程 自动运输 自动装卸 组件配合 换电站 有效地 冲击力 晃动 | ||
1.一种便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:包括电池包(1)、运动轨道(2)、锁定机构(3)、充电接口组件(4)和电池包抓取装置,所述电池包(1)可滑动地设置在所述运动轨道(2)上;所述充电接口组件(4)设置在所述电池包和所述运动轨道(2)的前端,所述电池包(1)的前端设有与所述充电接口组件(4)配合的充电接头(13),所述锁定机构(3)设置在所述运动轨道(2)上,用于锁定或解锁电池包(1),所述电池包抓取装置包括机械手和解锁机构,所述机械手用于将电池包(1)与滑动轨道(2)分离或安装,所述解锁机构用于将锁定机构(3)解锁。
2.根据权利要求1所述的便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:所述充电接口组件(4)包括固定支架(41)和充电接口(42),所述充电接口(42)安装在所述固定支架(41)的朝向所述电池包(1)的侧面上;所述充电接口组件(4)上设有用于对所述电池包(1)进行导向的第一弹性导向机构(43),所述第一弹性导向机构(43)位于所述充电接口(42)的侧方;所述第一弹性导向机构(43)包括导向柱(431)、推块(432)和第一弹性件(433);所述导向柱(431)固定安装在所述固定支架(41)上,所述推块(432)套设在所述导向柱(431)上,并可沿导向柱(431)轴向移动,所述第一弹性件(433)套设在所述导向柱(431)上,并位于所述推块(432)与所述固定支架(41)之间;所述电池包(1)的第一端面上设有可使所述导向柱(431)部分插入的第一导向孔(14),所述第一导向孔(14)的内径大于所述推块(432)的内径。
3.根据权利要求2所述的便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:所述充电接口(42)包括接口主体(421)和导向销(422);所述导向销(422)固定在所述固定支架(41)上;所述接口主体(421)可滑动地套设在所述导向销(422)上,所述电池包(1)的所述充电接头(13)处设有可使所述导向销(422)插入的第二导向孔(15);所述接口主体(421)还通过第二弹性导向机构(44)与所述固定支架(41)相连接,所述接口主体(421)与所述电池包(1)的所述充电接头(13)电连接。
4.根据权利要求1所述的便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:所述运动轨道(2)包括第一导轨(21)和第二导轨(22),沿长度方向,所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)上设置有滚轮组(23),所述电池包可滑动地设置在所述滚轮组(23)上;所述滚轮组(23)包括多个滚轮(231),多个所述滚轮(231)之间设有限制所述电池包(1)左右移动的弹性限位件(24)。
5.根据权利要求4所述的便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:所述锁定机构(3)设置在所述第一导轨(21)和所述第二导轨(22)中的至少一个上。
6.根据权利要求4所述的便于更换的电动汽车电池包系统,其特征在于:所述锁定机构(3)包括手柄(31)、卡块(32)、底座(33)、导向座(34)和弹性复位件(35);所述底座(33)固定设置在所述第一导轨(21)和/或所述第二导轨(22)上;所述导向座(34)与所述底座(33)固定连接,所述导向座(34)上设置有导向孔(341);所述卡块(32)上设有导向轴(321),所述导向轴(321)穿设在所述导向孔(341)内,所述电池包(1)上设有与所述卡块(32)配合的锁定部(16),所述卡块(32)通过插入所述锁定部(16)对所述电池包(1)进行锁定;所述弹性复位件(35)套设在所述导向轴(321)上,并位于所述导向座(34)和所述卡块(32)之间;所述手柄(31)可转动地设置在所述底座(33)上,所述手柄(31)的一端与所述卡块(32)相连接。
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