[发明专利]一种多功能智能电动汽车仪表

说明书

本发明公开了一种多功能智能电动汽车仪表，包括仪表盘壳体和甲醛检测装置；所述仪表盘壳体的内部从左到右依次设置有发动机转速表、车速表和电量表，且发动机转速表和车速表分别与电动汽车的发动机电性连接；所述电量表与电动汽车内部的电量检测器电性连接；所述仪表盘壳体的内部且位于发动机转速表和车速表之间从上到下依次设置有显示屏和警报触发开关；所述甲醛检测装置包括甲醛检测传感器、数据比较器和反馈模块，且甲醛检测传感器和电动汽车处理器的输出端分别与数据比较器的输入端电性连接；本发明多功能智能电动汽车仪表，通过甲醛检测装置的设计，有效对电动汽车内甲醛含量值进行实时监测，使得测量值更加准确。

技术领域

本发明涉及电动汽车仪表盘技术领域，具体为一种多功能智能电动汽车仪表。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分；纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

现有的纯电动汽车的仪表盘上只有显示汽车的转速、车速和电量，功能体现比较局限性；现有纯电动汽车的仪表盘尚不具有显示车体内部甲醛含量值，一般车主在需要想了解车内甲醛值时还需要提供其他甲醛检测设备对甲醛含量进行检测，其不仅操作比较麻烦，同时也加大了甲醛检测成本，也不利于实时对车内甲醛值进行检测，使用具有局限性，同时，现有的纯电动汽车的仪表盘上不具有紧急情况报警装置，车主在遇到紧急情况时还需要通过手机等设备进行报警，其不仅延长了报警时间，而且不利于车主的操作，使用具有局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能智能电动汽车仪表，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能智能电动汽车仪表，包括仪表盘壳体和甲醛检测装置；所述仪表盘壳体的内部从左到右依次设置有发动机转速表、车速表和电量表，且发动机转速表和车速表分别与电动汽车的发动机电性连接；所述电量表与电动汽车内部的电量检测器电性连接；所述仪表盘壳体的内部且位于发动机转速表和车速表之间从上到下依次设置有显示屏和警报触发开关；所述甲醛检测装置包括甲醛检测传感器、数据比较器和反馈模块，且甲醛检测传感器和电动汽车处理器的输出端分别与数据比较器的输入端电性连接；所述数据比较器的输出端通过反馈模块与电动汽车处理器的输入端电性连接；所述数据比较器和反馈模块分别安装在仪表盘壳体的背面，且甲醛检测传感器安装在电动汽车车厢内侧壁上；所述仪表盘壳体的外侧壁上分别安装有温度传感器、定位模块和无线通讯模块，且温度传感器的输出端与电动汽车处理器的输入端电性连接；所述电动汽车处理器与定位模块之间为双向电性连接，且电动汽车处理器分别与显示屏和安装在仪表盘壳体表面的警报装置电性连接；所述电动汽车处理器通过无线通讯模块与紧急救援中心终端无线连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述警报装置包括警报灯和蜂鸣器，所述警报灯和蜂鸣器从上到下依次安装在仪表盘壳体的内部且位于车速表和电量表之间；所述警报灯和蜂鸣器的输入端均与电动汽车处理器的输出端电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述定位模块为GPS定位器；所述无线通讯模块为JF24D型号无线通讯模块。