[发明专利]带有集成式轮内冷却的无线轮内电动组件及结合有该组件的车辆有效

专利信息
申请号: 201810445372.3 申请日: 2018-05-11
公开(公告)号: CN108859731B 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 周锋;E·M·戴德;请川纮嗣;宫城恭辅 申请(专利权)人: 丰田自动车工程及制造北美公司
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60K11/00;H02K7/00;H02K9/00;H02J50/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 秦振
地址: 美国得*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 带有 集成 式轮内 冷却 无线 电动 组件 结合 车辆
【权利要求书】:

1.一种无线轮内电动机组件,包括:

车轮;

电动机,所述电动机设置在车轮内,所述电动机包括定子和转子;

接收线圈,所述接收线圈可操作地接收无线传输的能量,其中所述接收线圈设置在车轮内;

第一转换器,所述第一转换器电联接于所述接收线圈并且可操作地将来自所述接收线圈的无线传输的能量转换成直流,其中所述第一转换器设置在车轮内;

逆变器电路,所述逆变器电路电联接于转换电路和电动机,其中所述逆变器电路可操作地为电动机供电并且设置在车轮内;和

冷却系统,所述冷却系统设置在车轮内,所述冷却系统包括:

微型泵,所述微型泵可操作地泵送冷却剂;

流体管线,所述流体管线可操作地使冷却剂流过转换电路和逆变器电路中的至少一者附近;以及

热交换器,所述热交换器可操作地接收加热的冷却剂并且将热量消散到环境中,

其中,所述冷却系统还包括歧管板,所述歧管板包括内表面和外表面,所述外表面包括一对同心的冷却通道,所述一对同心的冷却通道包括外通道和内通道,并且

其中,所述一对同心的冷却通道通过歧管板中的一对开口流体地联接至贯穿车轮内的所述定子的一个或多个定子铁芯的一个或多个冷却剂供应通道和一个或多个冷却剂回流通道。

2.如权利要求1所述的无线轮内电动机组件,还包括第二转换电路,所述第二转换电路电联接于第一转换电路和微型泵,其中第二转换电路可操作地为微型泵供电并且设置在壳体内。

3.如权利要求1所述的无线轮内电动机组件,还包括风扇,所述风扇被配置成迫使空气流过热交换器,其中基于车轮的旋转速度、冷却剂的温度、系统的电子部件的温度、电动机的电输出以及电动机的机械输出中的至少一者选择性地为所述风扇提供动力。

4.如权利要求1所述的无线轮内电动机组件,还包括具有扇叶形状的毂盖,使得毂盖的旋转迫使空气流过一个或多个所述热交换器,以使热量从冷却剂对流传送出来。

5.如权利要求1所述的无线轮内电动机组件,其中,所述冷却系统将冷却剂供应到所述轮内电动机组件的定子以冷却定子。

6.一种车辆,包括:

一个或多个电池;

发射线圈,所述发射线圈电联接于所述一个或多个电池并且可操作地发射无线传输的能量;和

无线轮内电动机组件,所述无线轮内电动机组件包括:

车轮;

电动机,所述电动机设置在车轮内,所述电动机包括定子和转子;

接收线圈,所述接收线圈可操作地接收来自所述发射线圈的无线传输的能量;

第一转换器,所述第一转换器电联接于所述接收线圈并且可操作地将来自所述接收线圈的无线传输的能量转换成直流,其中所述第一转换器设置在车轮内;

逆变器电路,所述逆变器电路电联接于转换电路和电动机,其中所述逆变器电路可操作地为电动机供电并且设置在车轮内;以及

冷却系统,所述冷却系统包括:

微型泵,所述微型泵可操作地泵送冷却剂;

流体管线,所述流体管线可操作地使冷却剂流过转换电路和逆变器电路中的至少一者附近;以及

热交换器,所述热交换器可操作地接收加热的冷却剂并且将热量消散到环境中,

其中,所述冷却系统还包括歧管板,所述歧管板具有内表面和外表面,所述外表面包括同心的冷却通道,所述同心的冷却通道流体地联接于贯穿所述定子的一个或多个定子铁芯的一个或多个冷却剂供应通道和一个或多个冷却剂回流通道,其中所述同心的冷却通道被配置成将冷却剂供应至所述定子的所述一个或多个冷却剂供应通道并且接收来自所述定子的所述一个或多个冷却剂回流通道的加热的冷却剂。

7.如权利要求6所述的车辆,其中,所述无线轮内电动机组件还包括第二转换电路,所述第二转换电路电联接至第一转换电路和微型泵,其中所述第二转换电路可操作地为微型泵供电并且设置在壳体内。

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