[发明专利]一种道路缩编方法及装置

说明书

本发明涉及一种道路缩编方法及装置，该方法首先将道路数据缩编至目标比例尺时，构建道路网眼和道路Stroke结构；然后根据目标比例尺的要求，依据道路自身属性等级对各道路网眼进行剖分，得到剖分区域；接着在剖分区域内，根据各道路自身属性和各道路所在Stroke长度，计算道路的重要性；若剖分区域存在网眼的面积小于面积阈值，则将其与重要性最小的道路所对应的相邻网眼进行合并；直至所有网眼面积均大于阈值。本发明实现小比例尺道路网的选择问题，满足了道路的通达性和网眼密度要求，提高了小比例尺道路网选取的准确性。

技术领域

本发明属于地图缩放技术领域，具体涉及一种道路缩编方法及装置。

背景技术

当前研究主要集中在大比例尺城市道路数据的选取，对于小比例尺道路网的选取研究成果较少。

在小比例尺地图中，特别是1:100万以上的挂图中，交通要素是地图中的核心要素之一，交通要素选取的合理性直接关系到地图的准确性和美观性。

现如今，大多数的小比例尺道路网的选取，还集中在基于长度和行政等级的选取上。这种方式，易造成道路通达性较差、网眼相对密度较小，制图效果不佳，无法满足如今制图的综合性要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路缩编方法及装置，用以解决基于长度和行政等级的选取方式造成的道路通达性不佳的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

本发明提供了一种道路缩编方法，包括如下步骤：

将道路数据缩编至目标比例尺时，构建道路网眼和道路Stroke结构；

根据目标比例尺的要求，依据道路自身属性等级对各道路网眼进行剖分，得到剖分区域；

在剖分区域内，根据各道路自身属性和各道路所在Stroke长度，计算道路的重要性；

若剖分区域存在网眼的面积小于面积阈值，则将其与重要性最小的道路所对应的相邻网眼进行合并；直至所有网眼面积均大于阈值。

进一步的，还包括对道路数据进行预处理的步骤：将存在几何错误和拓扑错误的道路数据进行修正处理。

进一步的，所述根据目标比例尺的要求，依据道路自身属性等级对各道路网眼进行剖分包括：

对目标比例尺进行判断：

若目标比例尺小于第一设定比例尺，则选取省级以上道路作为剖分的框架道路；

若目标比例尺大于第二设定比例尺，则选择省级或省级以下道路作为剖分的框架道路。

进一步的，还包括对合并后的道路数据中的悬挂路段进行判断并处理的步骤：

若合并后的道路数据中的悬挂路段为剖分区域内部的悬挂路段，则删除；

若合并后的道路数据中的悬挂路段为剖分区域外部的悬挂路段，则保留。

本发明还提供了一种道路缩编装置，包括处理器，所述处理器用于执行指令实现如下方法：

将道路数据缩编至目标比例尺时，构建道路网眼和道路Stroke结构；

根据目标比例尺的要求，依据道路自身属性等级对各道路网眼进行剖分，得到剖分区域；

在剖分区域内，根据各道路自身属性和各道路所在Stroke长度，计算道路的重要性；

若剖分区域存在网眼的面积小于面积阈值，则将其与重要性最小的道路所对应的相邻网眼进行合并；直至所有网眼面积均大于阈值。

进一步的，还包括对道路数据进行预处理的步骤：将存在几何错误和拓扑错误的道路数据进行修正处理。