[发明专利]用于给新能源汽车后备箱更换电池的小型换电站在审
申请号: | 201810440449.8 | 申请日: | 2018-05-10 |
公开(公告)号: | CN108545062A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 龚传波 | 申请(专利权)人: | 龚传波 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 枢接件 换电站 汽车后备箱 新能源汽车 翻转电机 更换电池 后备箱 遮挡棚 电池 对称设置 人力成本 上下位移 枢接组件 旋转支架 底端 枢接 转轴 | ||
本发明公开了一种用于给新能源汽车后备箱更换电池的小型换电站,包括有换电站遮挡棚,遮挡棚下设有对称设置的两个换电站,每个换电站用于给汽车后备箱换电池;所述枢接组件包括第一枢接件和第二枢接件,所述第一枢接件固定在所述上下位移机构上,所述第二枢接件的底端固定在所述旋转支架的顶端,还包括翻转电机,所述第一枢接件通过所述翻转电机的转轴与所述第二枢接件枢接;本发明效率高,节省人力成本,主要用于更换汽车后备箱电池。
技术领域
本发明涉及一种用于给新能源汽车后备箱更换电池的小型换电站。
背景技术
汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具,城市里的汽车保有量持续增长,除了交通拥堵给人们带来的不便外,汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视,如图1所示,新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机,通过蓄电池供电,由电机驱动而无需变速箱,具有节能环保、操纵和维修方便、运行可靠、噪音低等优点。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件,为电动汽车提供动能;目前市场长的电动汽车电池普遍存在容量小,充电慢等缺点。
由于受到电池技术的制约,目前能够行之有效的更换电池大多采用人工搬运更换电池,耗时,效率低,耗费人力,市场上还没有出现方便快捷更换汽车后备箱电池的设备。
发明内容
本发明的目的在于克服以上所述的缺点,提供一种效率高,能减少人力成本的用于更换汽车电池的装置。
为实现上述目的,本发明的具体方案如下:
一种用于给新能源汽车后备箱更换电池的小型换电站,包括有换电站遮挡棚,遮挡棚下设有对称设置的两个换电站,每个换电站用于给汽车后备箱换电池。
每个换电站包括前后位移机构;前后位移机构包括两条第一直线硬轨和第一底板,所述第一底板的下表面固设有若干第一滑块,所述第一滑块与所述第一直线硬轨滑接,还包括前后驱动装置,所述前后驱动装置用于驱动所述第一底板移动;
还包括左右位移机构;所述左右位移机构包括两根机架立柱,所述机架立柱立于所述第一底板上,还包括L形的机架横梁,所述机架横梁的两端分别固定在两个机架立柱的顶端,所述机架横梁的竖直面设有两条第二直线硬轨,还包括滑动板,所述滑动板设有若干第二滑块,所述第二滑块与所述第二直线硬轨滑接,还包括左右驱动装置,所述左右驱动装置用于驱动所述滑动板滑动;
还包括上下位移机构;所述上下位移机构包括一级悬臂,所述一级悬臂固定在所述滑动板上,所述一级悬臂的一端连接有上下驱动电机,还包括二级悬臂,所述二级悬臂套入所述一级悬臂内,所述一级悬臂的顶面设有第一圆孔,所述二级悬臂的顶面设有第二圆孔,所述第二圆孔上安装有驱动螺母,还包括有传动轴,所述传动轴与所述驱动螺母活动连接,所述传动轴一端连接所述上下驱动电机,所述传动轴的另一端依次穿过所述第一圆孔、驱动螺母后伸入所述二级悬臂内,所述上下驱动电机用于驱动所述二级悬臂上下移动;
还包括有旋转机构,所述旋转机构通过枢接组件与所述二级悬臂的另一端连接;所述旋转机构包括旋转支架,所述旋转支架的顶端与所述枢接组件连接,还包括旋转电机,所述旋转电机固定在所述旋转支架内,所述旋转电机的动力输出端轴接有旋转放料头,所述旋转放料头设有六块托料板,六块所述托料板组成六边形,每块所述托料板上设有真空吸盘;所述枢接组件包括第一枢接件,所述第一枢接件顶端固定在所述二级悬臂的另一端,还包括第二枢接件,所述第二枢接件的底端固定在所述旋转支架的顶端,还包括翻转电机,所述第一枢接件通过所述翻转电机的转轴与所述第二枢接件枢接,所述翻转电机用于驱动所述旋转支架翻转。
本发明进一步设置为,还包括第二底板,所述第一直线硬轨滑接安装在所述第二底板上。
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