[发明专利]涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统在审
申请号: | 201810439134.1 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108529169A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 魏云;周焱;徐向勤;刘艳梅;周次心;胡雪飞 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
主分类号: | B65G43/02 | 分类号: | B65G43/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑撬 限位 举升器 电气控制系统 阻挡器 滚床 电性连接 检测系统 失效检测 自动锁紧 卡钳 锁紧 涂装 车身 制动 侧边安装 活动连接 偏心锁 偏心销 紧孔 升力 | ||
1.一种涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,包括滚床、滑撬和电气控制系统,所述滑撬设于所述滚床上,其特征在于,所述滚床的侧边安装有若干个限位阻挡器和若干个举升器,每个所述限位阻挡器均活动连接一限位卡钳,所述限位卡钳与所述滑撬接触,每个所述限位阻挡器上均设有一制动识别开关,每个所述制动识别开关分别与所述电气控制系统电性连接,各个所述举升器的举升力单独设定,每个所述举升器上均安装有一锁紧失效检测开关,每个所述举升器以及每个所述锁紧失效检测开关分别与所述电气控制系统电性连接;
当所述滑撬载车身由所述滚床自动输送至锁紧检测工位时,每个所述限位阻挡器同时关闭对应的所述限位卡钳,将所述滑撬限位固定在所述滚床上;当各个所述制动识别开关识别到对应的所述限位卡钳制动到位后,所述电气控制系统控制所述举升器开始举升动作,托举车身裙边;在每个所述举升器达到各自设定的举升力后保持预设时间;当任一所述锁紧失效检测开关识别到锁紧失效时,所述电气控制系统控制报警装置发出报警。
2.根据权利要求1所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述限位阻挡器的数量为四个,两两对称设置在所述滚床的相对两个侧边。
3.根据权利要求2所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述举升器的数量为四个,两两对称设置在所述滚床的相对两个侧边。
4.根据权利要求3所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述举升器处于所述限位阻挡器之间。
5.根据权利要求1所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述滑撬上设有拨杆和偏心销,所述拨杆控制所述偏心销偏心转动,所述偏心销连接偏心转轴,所述偏心转轴连接制动柄。
6.根据权利要求1所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,每个所述举升器的顶部均设有一举升块。
7.根据权利要求6所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述举升器包括基座和安装在所述基座上的支撑板,所述支撑板上安装有导向块、导柱和气缸,所述导向块内设有导轨,所述导柱穿过所述导轨,所述气缸带动所述导柱在所述导轨内滑动,所述导柱与所述举升块连接。
8.根据权利要求7所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述支撑板上设有安装板,所述安装板呈L型,所述安装板的一端与所述支撑板螺栓连接,所述安装板的另一端与所述滚床螺栓连接。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的涂装滑撬与车身自动锁紧检测系统,其特征在于,所述报警装置采用声光报警器。
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