[发明专利]用于发动机性能测试的封堵头自动更换装置

说明书

本发明公开了一种用于发动机性能测试的封堵头自动更换装置，包括待更换及已更换的封堵头的存放或周转装置，所述封堵头包括至少两类发动机的进气和排气封堵头；部件存放或周转装置上设有用于安放封堵头的安放位；封堵头经限位气缸定位于安放位；还包括用于将封堵头送达或搬离安放位的驱动机构；驱动机构的进给方向与安放位平面垂直，沿该方向，封堵头的侧壁上设有定位销，驱动机构具有输送端，输送端用于置放被送达或搬离的封堵头，输送端设有一与定位销相适应的定位孔，沿定位孔的径向，至少设有两个弹性球头柱塞，弹性球头柱塞的球头经其弹性力作用可凸入定位孔并保持定位销插入定位孔后的弹性定位。

技术领域

本发明涉及发动机性能测试技术领域，尤其涉及一种在线发动机进气真空度测试以及排气压力测试的封堵头更换装置。

背景技术

进气真空度测试和排气压力测试是发动机综合性能测试和质量控制中的一项重要测试项目，可检测发动机的装配故障和零件缺陷。其测试动作最关键的一项是进、排气封堵头与被测发动机的进、排气口通过密封圈连接时，在连接处不能漏气；而受限于发动机缸盖进排气口形状、间距、数量的影响，目前的测试设备大多数仅能测试同一种类型的发动机，即使可测试不同类型的发动机，其对发动机缸盖进排气口形状、间距、数量的相似度要求极高。

如图1中图1a和图1b所示的两种不同发动机，由于缸盖孔间距、数量都不一样，采用现有技术设备进行测试时，就需要采用不同的测试设备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种可满足多款不同类型发动机共线生产时的进气真空度测试和排气压力测试要求的封堵头自动更换装置。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于发动机性能测试的封堵头自动更换装置，包括：

可提供和/或接收待更换及已更换的封堵头的至少一个部件存放装置或周转装置，所述封堵头包括至少两种类型发动机的进气封堵头和排气封堵头；所述部件存放装置或周转装置上设有用于安放所述封堵头的安放位；所述封堵头经限位气缸定位于所述安放位；及

用于将所述封堵头送达或搬离所述安放位的驱动机构；所述驱动机构的进给方向与安放位所处平面垂直，沿该方向，所述封堵头的侧壁上设有一定位销，所述驱动机构具有一输送端，所述输送端用于置放被送达或搬离的所述封堵头，所述输送端设有一与所述定位销相适应的定位孔，沿所述定位孔的径向，至少设有两个弹性球头柱塞，所述弹性球头柱塞的球头经其弹性力作用可凸入所述定位孔并保持所述定位销插入所述定位孔后的弹性定位。

作为本技术方案的进一步改进，所述存放装置为一存放架，所述存放架包括竖直的第一定位板和第二定位板，所述封堵头中的进气封堵头安放于所述第一定位板的外侧位，所述封堵头中的排气封堵头安放于所述第二定位板的外侧位；所述驱动机构包括用于运送所述进气封堵头的第一驱动机构和用于运送所述排气封堵头的第二驱动机构。

也作为本技术方案的进一步改进，所述驱动机构连接一驱动电机，所述驱动电机为伺服电机。

采用上述技术方案的用于发动机性能测试的封堵头自动更换装置，解决了现有测试设备适用产品单一，不能满足现代柔性生产线多品种小批量生产、产品变化频繁的要求的不足；其提供的封堵头自动更换机构，可满足多款不同类型发动机共线生产时的进气真空度测试和排气压力测试要求。

附图说明

图1为现有的发动机结构，图1a和图1b分别示意了两种不同类型的发动机结构；

图2为本发明封堵头自动更换装置的结构示意图，图中示意了其中一个封堵头在存入存放架之前的状态；

图3为图2中所述封堵头存放入存放架后的状态示意；

图4为封堵头存取过程中，封堵头与驱动机构的连接示意图；