[发明专利]一种自下探式新能源汽车电池更换机构在审
申请号: | 201810437891.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN108583260A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 龚传波 | 申请(专利权)人: | 龚传波 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60S5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主支架 翻转架 左右位移装置 电池更换机构 前后位移装置 新能源汽车 翻转装置 上下位移 铰接块 托料板 电机 汽车后备箱 电磁吸盘 连接轴套 人力成本 装置安装 上端 连接轴 伸缩臂 底面 下端 轴接 耗时 电池 | ||
本发明公开了一种自下探式新能源汽车电池更换机构,它包括前后位移装置、左右位移装置、上下位移装置和翻转装置;所述左右位移装置安装所述前后位移装置上,所述上下位移装置安装在所述左右位移装置上;所述翻转装置包括ㄇ形的主支架,所述主支架安装在所述第一伸缩臂的另一端,所述主支架内设有长方形的翻转架,所述翻转架两端分别轴接在所述主支架内侧,所述翻转架上端、下端分别为连接轴,所述连接轴套设有ㄩ形的铰接块,所述铰接块底面安装有托料板,所述托料板设有若干电磁吸盘,所述第四电机位于所述主支架的外侧,所述第四电机与所述翻转架的一侧连接;本发明具有效率高,节省人力成本的特点,解决了更换汽车后备箱电池耗时、繁琐的问题。
技术领域
本发明涉及机械设计制造技术领域,特别是涉及一种自下探式新能源汽车电池更换机构。
背景技术
汽车是人们日常生活中必不可少的交通工具,城市里的汽车保有量持续增长,除了交通拥堵给人们带来的不便外,汽车排放尾气造成的环境污染也严重影响着人们的身心健康。随着石油资源的日益枯竭和人们对环境保护的日益重视,如图1所述,新能源汽车越来越受到人们的欢迎。电动汽车作为以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,绿色环保的交通工具得到了大量开发和实际运用。电动汽车以电动机代替燃油机,通过蓄电池供电,由电机驱动而无需变速箱,具有节能环保、操纵和维修方便、运行可靠、噪音低等优点。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件,为电动汽车提供动能;目前市场长的电动汽车电池普遍存在容量小,充电慢等缺点。
由于受到电池技术的制约,目前能够行之有效的更换电池大多采用人工搬运更换电池,耗时,效率低,耗费人力,市场上还没有出现方便快捷更换汽车后备箱电池的设备。
发明内容
本发明的目的在于克服以上所述的缺点,提供一种效率高,能减少人力成本的便于更换汽车电池的机构。
为实现上述目的,本发明的具体方案如下:
一种自下探式新能源汽车电池更换机构,包括前后位移装置;所述前后位移装置包括有基座板,所述基座板设有下表面安装有若干第一移动块,还包括两条第一滑动导轨,所述第一移动块与所述第一滑动导轨滑动连接在一起,还包括第一动力装置,所述第一动力装置用于驱动所述基座板滑动;
还包括左右位移装置,所述左右位移装置安装所述前后位移装置上;所述左右位移装置包括两根框架支撑柱,所述框架支撑柱安装在所述基座板上,还包括L形电机支撑架,所述电机支撑架的两端分别固定在两根所述框架支撑柱上,所述电机支撑架竖直面安装有两条第二滑动导轨,还包括横向滑块,所述横向滑块下表面安装有两个第二移动块,所述第二移动块与所述第二滑动导轨活动连接,还包括第二动力装置,所述第二动力装置用于驱动所述横向滑块移动;
还包括有上下位移装置,所述上下位移装置安装在所述左右位移装置上;所述上下位移装置包括第一伸缩臂和第二伸缩臂,所述第一伸缩臂插入所述第二伸缩臂内,所述第一伸缩臂的顶面设有第一圆孔,所述第二伸缩臂的顶面设有第二圆孔,所述第一圆孔安装有传动螺母,还包括第三电机,所述第三电机用于驱动所述横向滑块移动,所述第二伸缩臂的一端固定连接第三电机,还包括丝杆,所述丝杆一端与所述第三电机连接,所述丝杆另一端与所述传动螺母活动连接,所述丝杆依次穿过所述第二圆孔、所述传动螺母后伸入所述第一伸缩臂内;
还包括翻转装置,所述翻转装置安装在所述上下位移装置上;所述翻转装置包括ㄇ形的主支架,所述主支架安装在所述第一伸缩臂的另一端,所述主支架内设有长方形的翻转架,所述翻转架两端分别轴接在所述主支架内侧,所述翻转架上端、下端分别为连接轴,所述连接轴套设有ㄩ形的铰接块,所述铰接块底面安装有托料板,所述托料板设有若干电磁吸盘,还包括第四电机,所述第四电机位于所述主支架的外侧,所述第四电机与所述翻转架的一侧连接。
优选地,还包括车辆位置检测装置;所述车辆位置检测装置包括三块侧立板,三块所述侧立板U形排列,所述侧立板上设有若干雷达探头。
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