[发明专利]用于电动汽车的换电站和换电方法在审
| 申请号: | 201810436658.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN109515396A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 马永跃;刘俊;林海岩;李楠;田小涛;丁习坤 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王磊;邓雪萌 |
| 地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 换电站 电池拆装 电池运输 换电平台 电池仓 电池 存放平台 多个电池 电效率 拆卸 承载 交换 | ||
1.一种用于电动汽车的换电站,其包括:
换电平台,所述换电平台用于承载电动汽车;
电池仓,所述电池仓中设有多个电池存放平台;
电池拆装单元,所述电池拆装单元能够在所述换电平台处为电动汽车拆卸待换电池;以及
电池运输单元,所述电池运输单元能够从所述电池仓提取待装电池;
其中,所述电池拆装单元和所述电池运输单元能够交换所述待换电池和所述待装电池。
2.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池拆装单元能够在所述换电平台处为电动汽车安装待装电池,并且所述电池运输单元能够将待换电池运送回所述电池仓。
3.根据权利要求2所述的换电站,其特征在于,所述电池仓的电池存放平台接收所述待换电池,并为所述待换电池充电,从而将所述待换电池转化成待装电池。
4.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池运输单元具有用于摆放电池的第一摆放位置和第二摆放位置。
5.根据权利要求4所述的换电站,其特征在于,所述电池运输单元的第一摆放位置和第二摆放位置上设置有滚轮机构。
6.根据权利要求4所述的换电站,其特征在于,所述电池运输单元的第一摆放位置和第二摆放位置设置成上下两层,所述电池运输单元能够沿竖直方向移动,以便分别使所述第一摆放位置和第二摆放位置与所述电池拆装单元邻接。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的换电站,其特征在于,所述电池运输单元能够在垂直平面中在电池交换位置和电池存取位置之间移动,在所述电池交换位置上,所述电池运输单元与所述电池拆装单元交换所述待换电池和所述待装电池,在所述电池存取位置上,所述电池运输单元与所述电池仓的多个电池存放平台中的任一个邻接,以便将所述待换电池输送至所述电池仓,或者从所述电池仓提取所述待装电池。
8.根据权利要求7所述的换电站,其特征在于,所述电池运输单元由具有竖直轨道的电池输送单元支架支撑,所述电池运输单元能够沿所述电池输送单元支架的竖直轨道沿竖直方向移动。
9.根据权利要求8所述的换电站,其特征在于,所述电池输送单元支架由具有沿第二水平方向的支座轨道的底部支座支撑,并且所述电池输送单元支架和所述电池运输单元能够一起沿所述底部支座的所述支座轨道沿第二水平方向移动。
10.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池拆装单元能够沿第一水平方向在所述换电平台处的电池拆装位置和所述电池仓底部的电池交换位置之间移动。
11.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池拆装单元上设置有滚轮机构。
12.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,
所述换电平台和所述电池运输单元处于所述电池仓的同一侧;或者
所述换电平台和所述电池运输单元分别处于所述电池仓的两侧。
13.根据权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池仓具有处于同一垂直平面内的多列,并且每一列具有多层电池摆放平台。
14.一种用于电动汽车的换电方法,所述方法包括:
S1.利用电池拆装单元从电动汽车上拆卸待换电池,利用电池运输单元从电池仓提取待装电池;
S10.移动所述电池拆装单元和/或所述电池运输单元,使所述电池拆装单元和所述电池运输单元邻接;
S2.使电池拆装单元与电池运输单元交换所述待换电池和所述待装电池。
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