[发明专利]带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊施工方法

说明书

本发明公开了一种带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊施工方法，包括在内外和上下模板间设置钢筋笼，所述模板为铝合金模板，该地下综合管廊幅的混凝土浇筑分两次完成：第一次：浇筑出地下综合管廊的底板和雨水舱及其他舱的下段侧板；第二次：在雨水舱的底板上设第一立柱及内顶模板和上段的两内侧模板；在雨水舱的内顶模板顶面设多个其高度尺寸与雨水舱的底板厚度尺寸相等的支撑块；支撑块的顶部设四角为弧形过渡的燃气舱的矩形筒状内模板，内模板中的内底模板与内顶模板之间设多根第二立柱，每根第一立柱的轴线、支撑块的中心线和第二立柱的轴线在同一垂线上；再设其他舱模板和立柱，完成混凝土浇筑。其施工步骤少、施工工期短。

技术领域

本发明涉及土木工程施工技术领域，具体讲是一种带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊施工方法。

背景技术

随着海绵城市理念的深入人心，城市地下综合管廊除设有燃气舱、通信电力舱、供水舱等舱室外，均设有收集雨水以供后续处理利用的雨水舱，而且通用的设计是燃气舱在上，雨水舱在下。而带雨水舱的地下综合管廊施工方法目前应用较多的仍然是采用明挖沟槽，搭设支撑后，再搭建模板，在内外模板和上下模板间设置钢筋笼，现场浇筑混凝土。现有技术的现场浇筑施工方法，因为无法解决既保证雨水舱与燃气舱隔板及燃气舱顶板等的混凝土质量和防水密封性能、又提供可靠模板立柱支撑的矛盾，所以，只能分4次完成带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊的混凝土现场浇筑，第一次：浇筑出整个地下综合管廊的底板和雨水舱及其他舱的下段侧板；第二次：再在雨水舱的底板上设立柱及设内顶模板和设置浇筑雨水舱的两侧板、顶板及燃气舱下段两侧板所需的其他模板，再浇筑雨水舱的两侧板、雨水舱顶板即燃气舱底板也称雨水舱与燃气舱的隔板和燃气舱下段两侧板；第三次：在燃气舱和其他舱内分别设侧模板或同时设内支撑并在综合管廊最外两侧设置两外侧模板，浇筑燃气舱和其他舱的侧板；第四次：在燃气舱和其他舱的底板上分别设立柱及设内顶模板，浇筑燃气舱和其他舱的顶板，完成一幅地下综合管廊混凝土的浇筑，以此类推逐幅完成整个地下综合管廊混凝土的浇筑。以上现有技术的带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊的施工方法，施工步骤多，施工过程繁琐，操作复杂，人工成本高，施工工期长。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种施工步骤少、施工过程简单、人工成本低、施工工期短的带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊施工方法。

本发明的技术解决方案是，提供一种带雨水舱和燃气舱的地下综合管廊施工方法，包括在内外模板和上下模板间设置钢筋笼，所述模板均采用铝合金模板，每一幅地下综合管廊混凝土的浇筑分两次完成：

第一次：

浇筑出地下综合管廊的底板和雨水舱及其他舱的下段侧板；

第二次：

在雨水舱的底板上设多根第一立柱及设雨水舱的内顶模板和上段的两内侧模板；

在雨水舱的内顶模板顶面设多个与第一立柱数量和位置相对应且高度尺寸与雨水舱的顶板厚度尺寸相等的支撑块，每块支撑块的顶面和底面的外轮廓的铅垂线均将下方对应的第一立柱的横截面罩住；

支撑块的顶部设四角为弧形过渡的燃气舱的矩形筒状内模板，矩形筒状内模板中的内底模板与内顶模板之间设多根与支撑块数量和位置相对应第二立柱，每根第二立柱外轮廓的铅垂线均落入支撑块的顶面和底面的外轮廓内，所述燃气舱的矩形筒状内模板中的内底模板与雨水舱的内顶模板相互之间构成浇筑雨水舱顶板的上下模板；

在其他舱上段分别设两内侧模板和在底板上分别设立柱及设内顶模板，并在综合管廊最外两侧设两外侧模板，两外侧模板高出内顶模板的高度为预设的地下综合管廊顶板的高度，所述相邻舱的内侧模板相互之间互为内外模板；

一次性浇筑雨水舱上段两侧板和顶板、燃气舱和其他舱的全部侧板和顶板，完成每一幅地下综合管廊的混凝土浇筑。