[发明专利]一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱有效
| 申请号: | 201810430537.X | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN108807741B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 申召;陈玉芬;环瑛 | 申请(专利权)人: | 深圳凯鸿欣电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60L53/80 |
| 代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 蓄电池 移动 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的底壁固定连接有对称的安装块(2),所述安装块(2)通过轴承连接有转轴(3),位于所述安装块(2)之间的转轴(3)通过固定套连接有箱门(4),所述箱体(1)内壁滑动连接有放置板(5),所述放置板(5)上设有蓄电池;所述箱体(1)靠近箱门(4)的侧壁开设有条形槽(6),所述条形槽(6)内安装有直线电机(7),所述直线电机(7)远离条形槽(6)的一侧通过安装板转动连接有对称的收纳板(8),所述箱门(4)侧壁通过连接柱连接有对称的套管(9),所述套管(9)内滑动连接有套杆(10),所述套杆(10)远离套管(9)的一端通过连接柱与收纳板(8)转动相连,所述套杆(10)置于套管(9)内的一端连接有齿条(11),所述箱门(4)靠近箱体(1)的内壁分别开设有第一安装槽(12)和第二安装槽(13),所述第一安装槽(12)内设有缓冲板(14),所述缓冲板(14)通过转动轴(15)转动连接在第一安装槽(12)的内壁,所述转动轴(15)远离缓冲板(14)的一端贯穿箱门(4)并延伸至套管(9)内,所述转动轴(15)置于套管(9)内的一端固定连接有与齿条(11)相啮合的齿轮(16);所述箱体(1)内壁固定连接有对称的气缸(17),所述气缸(17)的输出端通过活塞杆与箱门(4)侧壁相连;
所述转轴(3)的两端均固定套接有第一锥齿轮(18),所述第一锥齿轮(18)齿接有第二锥齿轮(19),所述第二锥齿轮(19)通过连轴连接在箱体(1)的底壁,所述第二锥齿轮(19)顶部固定连接有丝杠(20),所述丝杠(20)上套接有丝杠螺母(21),所述丝杠螺母(21)的外壁与放置板(5)固定相连;所述连轴通过轴承转动连接在箱体(1)的底壁;
所述第二安装槽(13)内转动连接有多个均匀分布的辊轴(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述转轴(3)的两端分别穿过安装块(2)并向两侧延伸。
3.根据权利要求1所述的一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述收纳板(8)之间留有空隙,且空隙的尺寸与套管(9)的尺寸相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述放置板(5)上开设有与丝杠螺母(21)相匹配的通孔,所述丝杠螺母(21)通过连接柱与通孔内壁固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱,其特征在于,所述缓冲板(14)上固定连接有多个均匀分布的支撑板组,所述支撑板组包括两个平行设置的支撑板(23),两个所述支撑板(23)之间通过实体柱转动连接有转轮(24)。
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