[发明专利]一种汽车发动机热能交换器在审
申请号: | 201810429920.3 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108643999A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 马成习;郭姗姗 | 申请(专利权)人: | 潍坊学院 |
主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F01P7/16;F01P11/06;F01P11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 261061 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热能交换器 发动机出水管 汽车发动机 清洗剂储箱 发动机 电动风扇 出水口 进水管 进水口 上水室 方便清洗 两端对称 散热器芯 散热性好 使用寿命 双层散热 循环水管 储液罐 固定架 节温器 水箱盖 上端 气冷 水冷 底座 水泵 发动 | ||
1.一种汽车发动机热能交换器,包括热能交换器本体(1)、电动风扇(2)、发动机(3)、储液罐(4)、节温器(5)、水泵(6)和清洗剂储箱(22),其特征在于:所述热能交换器本体(1)正侧设有散热器芯(7),底侧设有底座(8),上侧两端对称设有固定架(13),所述热能交换器本体(1)左侧上端设有上水室(16),上水室(16)上侧设有水箱盖(17),所述热能交换器本体(1)背部中间设有电动风扇(2),所述热能交换器本体(1)背部左侧上方设有进水口(14),右侧下方设有出水口(15),所述发动机(3)上设有发动机进水管(19)、发动机出水管(18)和循环水管(23),所述发动机进水管(19)与热能交换器本体(1)上的出水口(15)相连,发动机出水管(18)与热能交换器本体(1)上的进水口(14)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述电动风扇(2)由电机(9)、扇叶(10)和风扇支撑柱(11)组成,所述电机(9)固定在风扇支撑柱(11)上,所述电动风扇(2)通过螺栓(12)固定在热能交换器本体(1)的固定架(13)上,与热能交换器本体(1)相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述发动机进水管(19)上设有节温器(5)和水泵(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述储液罐(4)分别与发动机出水管(18)、发动机进水管(19)相连,所述储液罐(4)内设有冷却液,由水、防冻液、防腐剂组成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述热能交换器本体(1)背部右侧上端设有清洗剂储箱(22),并与热能交换器本体(1)相连,所述清洗剂储箱(22)内盛有清洗剂。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述热能交换器本体(1)的底座(8)上对称设有减震装置(21)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机热能交换器,其特征在于:所述发动机(3)上的循环水管(23)上设有温度传感器(20),所述温度传感器(20)与电动风扇(2)的电机(9)相连。
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