[发明专利]一种凸轮滑动式发动机制动装置

权利要求书

1.一种凸轮滑动式发动机制动装置，其包括：排气摇臂(11)、摇臂轴(13)、凸轮轴总成(10)及控制机构(14)，其特征在于：所述发动机的凸轮轴总成(10)包括了至少用于一个气缸的花键轴(21)、制动及排气凸轮(22)，所述制动及排气凸轮(22)安装在花键轴(21)上，所述制动及排气凸轮(22)上加工有排气凸轮(31)和制动凸轮(32)，所述排气凸轮(31)上有一个桃尖，所述制动凸轮(32)上有三个桃尖，其中较小的两个桃尖呈对称分布，其安装在花键轴(21)上的角度位置设置为：发动机在活塞每次运行至上止点附近时打开排气门，另一较大桃尖安装在花键轴上的角度位置设置为：发动机在做功冲程时打开排气门，所述制动及排气凸轮(22)上的排气凸轮(31)和制动凸轮(32)具有相同直径的基圆以及在圆周方向上一段共同的基圆部分(B段)，所述制动及排气凸轮(22)上还加工有一个制动螺旋槽(33)及回位螺旋槽(34)，两个螺旋槽旋向相反，两个螺旋槽分布在圆周方向的角度位置相对于共同的基圆部分(B段)的角度位置设置为：当凸轮轴总成(10)转动时，在用柱塞插入制动或回位螺旋槽使制动及排气凸轮(22)左右移动的过程中，排气摇臂(11)的滚轮始终与共同的基圆部分(B段)接触，在制动螺旋槽(33)及回位螺旋槽(34)中间还加工有定位槽(35)，所述定位槽(35)为一在整个圆周分布的环形槽，两个螺旋槽最终都与中间的定位槽(35)连接，所述控制机构(14)安装在制动及排气凸轮(22)的上方或侧方，所述控制机构(14)内安装有制动柱塞和回位柱塞，以及制动柱塞弹簧和回位柱塞弹簧，所述制动柱塞弹簧的预紧力明显大于回位柱塞弹簧的预紧力，所述控制机构(14)设置有电磁阀，通过电磁阀控制制动柱塞和回位柱塞的伸出和缩回。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮滑动式发动机制动装置，其特征在于：所述控制机构(14)设置有控制器体(50)、控制杆(54)和拉杆(55)，所述控制杆(54)安装在控制器体上的轴上，所述控制杆(54)上端具有一叉形臂，下方有两个凸轮分别压在制动柱塞(51a)和回位柱塞(51b)上，所述拉杆(55)上装有拉杆弹簧(56)，弹簧两端装有卡簧(57a)、卡簧(57b)和弹簧垫圈(58)，卡簧(57a)和卡簧(57b)卡在拉杆轴上不能沿轴向移动，卡簧(57b)的宽度和高度小于控制杆(54)上端叉形臂中间的宽度和高度，弹簧垫圈(58)直径大于控制杆(54)上端叉形臂中间的宽度，所述拉杆(55)穿过控制杆(54)上端的叉形臂，并通过弹簧垫圈(58)对控制杆(54)上端的叉形臂产生作用力，拉杆弹簧56的预紧力对控制杆(54)产生的作用力矩大于制动柱塞弹簧(52a)对控制杆(54)产生的作用力矩，所述拉杆(55)控制了至少一个气缸的控制杆(54)，所述拉杆(55)一端与电磁阀(59)的驱动轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮滑动式发动机制动装置，其特征在于：所述控制机构(14)设置有控制器体(71)、单向阀(76)，所述控制器体(71)加工有制动柱塞孔(81)和回位柱塞孔(82)、进油道(83)、泄油道(84)以及单向阀油道(85)，所述制动柱塞(72)和回位柱塞(74)分别安装在控制器体(71)内的制动柱塞孔(81)和回位柱塞孔(82)内，所述制动柱塞(72)下方装有制动柱塞弹簧(73)，制动柱塞(72)下方轴段上有一台阶，所述回位柱塞(74)上方装有回位柱塞弹簧(75)，回位柱塞孔(82)下方有一台阶，台阶位于进油道(83)上方，所述进油道(83)与发动机的具有一定压力的润滑油道接通，所述控制器体(71)内的单向阀油道(85)将回位柱塞(74)下方容积与制动柱塞(72)上方容积连通，所述单向阀油道(85)内装有单向阀(76)，所述控制器体(71)上装有电磁阀(78)，所述电磁阀(78)的驱动轴控制进油道(83)和泄油道(84)的开启和关闭，当电磁阀(78)通电时，进油道(83)开启，同时泄油道(84)关闭，当电磁阀(78)断电时，进油道(83)关闭，同时泄油道(84)开启。