[发明专利]一种具有仿生表面的汽车制动盘

说明书

本发明公开了一种具有仿生表面的汽车制动盘，属于汽车制动盘技术领域。本发明包括制动盘基体，多个棱柱体在制动盘基体表面形成圆环状结构，且多个棱柱体均匀设置在制动盘基体表面，所述的棱柱体包括但不限于三棱柱、四棱柱、五棱柱、六棱柱和七棱柱，且棱柱体可为规则棱柱体或不规则棱柱体。本发明根据树蛙脚掌的特殊六棱柱结构，设计出具有较高制动性能，成本较低的制动盘，不同于现有的一般通风盘式制动盘，本发明的制动盘具有稳定的摩擦系数，较强的散热能力，耐磨性较高。

技术领域

本发明涉及汽车制动盘技术领域，更具体地说，涉及一种具有仿生表面的汽车制动盘。

背景技术

人们很多的发明创造的想法来源于大自然。现如今已经有很多研究成果通过观察自然界的万物来被研究出来。例如，通过观察昆虫的表面结构，动物的运动状态，研究出很多仿生成果。已有相关研究表明，很多昆虫动物的脚掌具有特殊结构，可以增大摩擦力。现以树蛙为例，其脚掌由多边形棱柱表皮细胞组成，结构包括四棱柱、五棱柱、六棱柱。

汽车制动盘是汽车安全稳定运行的关键部件，目前，随着我国汽车工业的蓬勃发展，盘式制动器越来越直接关系到车辆的行驶安全，在已有的很多高性能制动盘中，通常采用碳纤维，陶瓷等成本较高的材料。且已有的制动盘常存在摩擦力不足，散热慢等问题，一直未得到很好的解决。

经检索，中国专利申请号201110293682.6，发明创造名称为：一种仿生耦合轨道车辆制动盘；该申请案基于生物耦合的仿生原理，在制动盘的工作表面上分布有放射状、同心圆状、网络状和桩钉状非光滑形态；并采用表面下嵌入式结构；在局部区域呈现与基体材料相异的材料组织或成分，该申请案可有效抑制裂纹产生与扩展，改善耐磨性；但并不能很好的解决制动盘摩擦力不足，散热慢的问题。

中国专利申请号201510899770.9，公布了一种汽车制动盘，包括制动盘体和法兰，所述制动盘体与法兰固定连接，所述制动盘体上设有多块陶瓷摩擦块；所述制动盘体周向设有多个散热通道，所述散热通道呈扇形，所述制动盘体两个盘面上均设有分流槽，所述分流槽从法兰边缘延伸到盘体边缘。该申请案设置的散热孔可以增大制动盘体与空气的接触面积，使散热效果更好，设置的碳陶摩擦块可以更好地提供制动盘摩擦力，但该申请案结构设计复杂，制造工艺繁琐，因而制造成本较高，实用性稍差。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于解决已有的制动盘存在的摩擦力不足，散热慢等问题，提供了一种具有仿生表面的汽车制动盘；本发明根据树蛙脚掌的特殊六棱柱结构，设计出具有较高制动性能，成本较低的制动盘，不同于现有的一般通风盘式制动盘，本发明的制动盘具有稳定的摩擦系数，较强的散热能力，耐磨性较高。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种具有仿生表面的汽车制动盘，包括制动盘基体，所述的制动盘基体两侧面均设置有多个棱柱体。

作为本发明更进一步的改进，所述的多个棱柱体在制动盘基体表面形成圆环状结构，且多个棱柱体均匀设置在制动盘基体表面。

作为本发明更进一步的改进，所述的棱柱体包括但不限于三棱柱、四棱柱、五棱柱、六棱柱和七棱柱，且棱柱体可为规则棱柱体或不规则棱柱体。

作为本发明更进一步的改进，所述的六棱柱占棱柱体的比例达50-60％。

作为本发明更进一步的改进，所述的棱柱体与制动盘基体一体成型。

作为本发明更进一步的改进，所述的棱柱体的内接圆直径为制动盘基体直径的0.05-0.1。

作为本发明更进一步的改进，所述的棱柱体之间沟槽宽a不大于棱柱体内接圆直径的十分之一。